Pogo Structures
Chantier naval basé en Finistère Sud producteur des Pogo.
mercredi
19
septembre
2012
Comme en 2011, PATTON WATCHES récompense le chantier qui aura réalisé le bateau le plus innovant selon ses critères. Et cette année, c’est le POGO 50 du chantier naval Structures qui remporte ce trophée. Il prend la succession du Neel 50 de Neel Trimarans, chantier dirigé par Eric Bruneel, récompensé en 2011. Christian Bouroullec sera présent ce vendredi 21 septembre pour recevoir le prix des mains de (...)
mardi
31
juillet
1 vote
Le chantier Structures vient de mettre à l’eau son premier Pogo 50, le plus grand des Pogo jamais construits. Voici la vidéo signée Charly de l’événement qui s’est déroulé il y a quelques jours à Bénodet.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Plus d’info sur www.pogostructures.com
mardi
24
janvier
12 votes
Le premier Pogo30’, le nouveau projet du chantier Structures, devrait sortir pour la fin de l’année. Avec ses 30 pieds de long, il prend l’extrémité infé- rieure de la gamme ré- férencée par le 10,50, le 40S2 et le 50’.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation « La coque et le pont du 30 pieds sont dessinés, » confirmait Charly Fernbach lors du salon nautique. « Nous venons de démarrer la fabrication de l’outillage de construction du Pogo30’. Les premières unités seront livrées fin 2012. Cette coque représente la nouvelle génération. Elle précède les prochaines carènes avec des tensions de lignes définies pour planer du bon plein au grand largue. » (...)
vendredi
3
décembre
2010
Un drame s’est déroulé cette nuit à 3 heures du matin. Une partie du chantier naval Structures qui construit la série des Pogo a brulé. Il s’agirait d’un bâtiment qui abritait les préformes du Pogo 50, le nouveau projet du chantier mené par Christian Bouroulec. Trois Pogo 10.50 auraient brulé au même moment ainsi que le magasin d’accastillage… CG Correctif : Les mules du 50’ ne sont heureusement pas (...)
mercredi
27
janvier
1 vote
A l’occasion du salon nautique de décembre, le chantier breton Structures, éditeur en série des Pogo de 6,50 à 12,18 mètres, présentait deux grandes nouveautés : Le Pogo 40S2, destiné à la course en Class40 et le Pogo 12.50. Le 40S2 est la 3e génération du Pogo conforme à la jauge Class40 avec, pour cible, le tour du monde en double.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation « Le Pogo 40 d’origine était conçu à 80% pour la course et 20% pour la croisière » confiait Charly Fernbach sur le stand Structures du Nautic 2009. « La cible était alors les riches propriétaires qui voulaient participer à la Route du Rhum puis inviter leurs familles sur l’arc antillais. Depuis 2004 – 2005, la classe a évolué. La demande a cru et cela a impliqué un an de délai de livraison. (...)
mardi
26
janvier
3 votes
Le chantier Structures a innové pour le Nautic 2009 en présentant une version « croisière » de son Pogo 40S2. En fait, le bas de la coque est identique. Pour le reste, il s’agit d’un produit innovant pour les passionnés de navigation au large en monocoque à belle vitesse. Deux versions sont proposées : quille fixe (course) et quille basculante (croisière).
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation Dans la lignée du 10.50 destiné à la course-croisière ou à la croisière (très) rapide, voici donc le 12.50. Un poil plus long que le Class40, il dispose en fait de la même carène (inférieure). Pour le reste tout est différent. « Comme on avait besoin d’un bateau rapidement, on a décidé de construire deux moules » explique Charly Fernbach du chantier, lui-même propriétaire d’un 10.50. « Il y a (...)
mardi
29
décembre
2009
A l’occasion du salon nautique de décembre, le chantier breton Structures, éditeur en série des Pogo de 6,50 à 12,18 mètres, présentait deux grandes nouveautés : Le Pogo 40S2, destiné à la course en Class40 et le Pogo 12.50, un nouveau bateau dont la carène est proche du nouveau 40’ mais destiné à la croisière… rapide !
Rédaction SeaSailSurf.fr : « Le Pogo 40 d’origine était conçu à 80% pour la course et 20% pour la croisière » confiait Charly Fernbach sur le stand Structures du Nautic 2009. « La cible était alors les riches propriétaires qui voulaient participer à la Route du Rhum puis inviter leurs familles sur l’arc antillais. Depuis 2004 – 2005, la classe a évolué. La demande a cru et cela a impliqué un an de délai de livraison. Cela (...)
dimanche
13
décembre
1 vote
A l’occasion du Nautic, les membres de l’association Internationale Pogo se sont réunis pour leur assemblée générale. Cette rencontre a permis d’échanger, de faire le bilan de l’année écoulée et d’envisager de nouveaux projets pour l’année 2010. Le président Guy Jestin a tenu à remercier tous les membres de l’association pour leur investissement et l’incroyable convivialité qui font la force de l’association.
Rédaction SeaSailSurf.fr : L’association Internationale Pogo regroupe les propriétaires de Pogo 6.50, Pogo 8.50, Pogo 10.50 et Pogo 40. Créée en 1997 sous l’impulsion du chantier Structures basé dans le Finistère à Combrit, l’association ne cesse de croître. Elle compte 104 membres en 2009 alors qu’elle en dénombrait 75 deux ans auparavant en 2007. Christian Bouroullec, fondateur du chantier naval Structures : « Historiquement (...)
dimanche
9
mars
2008
2 votes
Au milieu des années 90, le mini est en pleine expansion. Mais le Coco, référence en série, est dépassé. Christian Bourroulec confie alors à Pierre Rolland la conception de ce qui deviendra le mini de série pendant 10 ans.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation L’architecte & navigateur Pierre Rolland conçoit le Pogo 650 ou Pogo 1 à partir du prototype qu’il a dessiné pour Thierry Dubois et avec lequel ce dernier a gagné la Mini-Transat. La coque est quasi identique. Le bateau diffère du fait qu’il doit correspondre à la jauge Mini des bateaux de série. De la même taille qu’un proto, le mini de série ne dispose que d’un tirant d’eau de 1,60 m, (...)
mercredi
6
février
1 vote
Lancé en 2000, le Pogo 8.50 est le second bateau de série du chantier de Saint Marine. Inspiré au Pogo, le mini sur plan Rolland, il est destiné à un public pour qui 6,50 mètres de long, c’est bien trop court pour la course et la croisière.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation Le Pogo 8.50 a eu un succès immédiat en présentant des lignes de coque rares en course – croisière. Son allure de super mini ont immédiatement rassuré sur son potientiel sportif tout en offrant des volumes supplémentaires pour la vie à bord. En 2001, il remporte d’ailleurs la Transquadra et s’y illustre depuis faisant de lui un bateau incontournable en solitaire amateur. En 2006, le (...)
dimanche
4
novembre
2007
1 vote
Le premier Pogo est devenu une légende du circuit Mini 650. A sa barre, Christian Bouroulec, le patron de Structures, a même gagné la Mini-Transat 1999. En 2003, il était temps de revoir la copie. Cette tâche a té confiée au Groupe Finot pour donner cette deuxième génération du mini série de référence.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation Si l’on veut courir en mini, dans la division « série », la référence est le Pogo 2e génération. En plus du plaisir pour certains de « barrer un plan des vainqueurs du Vendée Globe », le mini Finot-Conq est le plus représenté sur le circuit. Naviguer en Pogo 2, c’est donc un peu comme naviguer sur le net avec un PC / Windows. Pour les non conformistes ou ceux qui recherchent un bateau (...)
dimanche
4
novembre
Après la deuxième version du Pogo 6.50 confiée au Groupe Finot, l’équipe de Structures leur a demandé de développer un super mini de 40 pieds conforme à la jauge Class 40 lancée en 2006. Le succès est immédiat avec deux bateaux placés aux deux premières places de la Route du Rhum 2006.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation Le Pogo 40 est doté d’un très large tableau arrière, d’un pont aux larges passavants et d’un cockpit ergonomique facilitant les manœuvres d’un équipage complet. Un coffre extérieur pour le bib, le rend toujours accessible et permet aux équipiers de trouver un appui sécurisant. En outre le Pogo40’ est équipé d’un mât et d’un bout-dehors en carbone, d’un accastillage et de cordages haut de (...)
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