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Taille de 10m à 12,21m/40’
Longueur comprise entre 10 et 12,21 mètres
Et aussi : Taille de 0 à 5,51m/18’ • Taille de 10m à 12,21m/40’ • Taille de 12,21m à 15,25m/50’ • Taille de 15,25 à 20m/66’ • Taille de 20m à 30,50m/100’ • Taille de 30,50m et plus • Taille de 5,51m à 6,51m/21’ • Taille de 6,51m à 8.01m/26’ • Taille de 8,01m à 10m/33’ •
lundi
8
avril
2013
Marsaudon Composites
MC34 Patton
Une petite bombe pour la Transquadra • plans Marc Lombard • 10,50 m
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Ne pas se fier à son nom de course, Courrier Vintage. Le MC34 Patton dessiné par Marc Lombard et construit chez Marsaudon Composites est tout ce qu’il y a de plus moderne ! L’idée de base est de Samuel Marsaudon, le responsable du chantier lorientais éponyme, connu entre autres pour avoir fabriqué le maxi trimaran IDEC avec lequel Francis Joyon pulvérise tous les records.
Rédaction SeaSailSurf.fr : « Je voulais construire un bateau qui n’existait pas », explique Samuel, « à savoir un IRC marin à déplacement léger de 10,50 m. Je vais courir la Transquadra 2014 avec le premier de la série… et si possible en vendre quelques autres à d’heureux acquéreurs ». En utilisant la technique maison - à savoir une construction haut de gamme en infusion verre/époxy et mousse thermoformée réalisée sur moule femelle (...)
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mardi
11
septembre
2012
ATTITUDE OCEAN CRUISING
Océan 35
La vision croisière de Ronan Guérin • 10,50 m • plans Guérin - Lucas - Plessis
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Lancé en construction en fin d’année 2011, l’Océan 35, premier du nom, a été finalisé à Machecoul (44) par Ronan Guérin et son équipe. L’Océan 35 a été mis à l’eau vers la mi-août 2012 pour procéder aux premiers tests en navigation avant d’être officiellement présenté au public en septembre lors du Grand Pavois 2011 de La Rochelle.
Rédaction SeaSailSurf.fr : L’OCEAN 35 est optimisé dans sa globalité pour une navigation longue, agréable, en sécurité, rapide, fonctionnelle et confortable. Doté d’un volume et d’un aménagement intérieur exceptionnels (1,95m de hauteur sous barrot de l’entrée à l’avant, 3 chambres, véritables cuisines et salle d’eau…), c’est un vrai bateau à vivre. Il est en outre conçu avec une quille pivotante sur le même principe que les Pogo 10.50 (...)
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mardi
20
mars
JBoats
J111
Le grand sportif de J • 11m
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Lancé en 2011, le grand sportboat de JBoats a vite connu le succès puisque début 2012, une soixantaine d’exemplaires navigue dans le monde. En Europe, le succès n’est pas moindre et le Spi Ouest France d’avril 2012 a même créé une classe indépendante pour la dizaine de grands J attendus.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Spécifications Architecte JBoats Longueur HT nc Longueur coque 11,00 m Longueur flottaison 9,97 m Bau maximum 3,29 m Tirant d’eau 2,19 m Tirant d’air nc Poids du lest 1595 Kg Déplacement 4216 kg Voiles Grand-voile nc Voile(s) d’avant nc Surface totale au près 61,6 m2 Spi(s) 130 m2 asymétrique Gréement Bout dehors oui Mât carbone Appendices Quille nc Safran(s) nc Equipement (...)
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jeudi
25
août
2011
Dufour Yachts
Grand’Large 335
Héritier du D325 • plans Umberto Felci • 10,28m
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Umberto Felci a signé pour Dufour Yachts de nouveau monocoque de 10,28 m marqué du titre Grand’Large. Ni grand, ni large, il est surtout destiné « pour la navigation longue ». Voilà un programme attirant pour un bateau de chantier d’à peine plus de dix mètres qui cherche les milles avant de courir après les pieds.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Spécifications Architecte Umberto Felci Longueur HT 10,28m Longueur coque 9,98m (davier amovible) Longueur flottaison 9,00 m Bau maximum 3,49 m Tirant d’eau 1,9 m Tirant d’air nc Poids du lest 1550 kg Déplacement 5450 kg Voiles Grand-voile 29 m2 Voile(s) d’avant 25 m2 Surface totale au près 54 m2 Spi(s) nc Gréement Bout dehors nc Mât nc Appendices Quille nc Safran(s) nc (...)
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dimanche
21
août
Martinoli Marine
S 33 One Design
M34 à l’espagnole • plans Soto Acebal Naval Architects • 10,17m
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Voici un nouveau monotype né en Espagne. Ce S 33 One Design est constitué d’une coque et d’un pont en sandwich fibre de verre /Core Cell par infusion d’époxy. Le voile de quille et le safran sont relevables et en carbone. Le premier exemplaire a été mis à l’eau en août 2011 et s’adresse à des régatiers amateurs... Un M34 à la sauce espagnole ?
Rédaction SeaSailSurf.fr : Spécifications Architecte Soto Acebal Naval Architects Longueur HT nc Longueur coque 10,17 m Longueur flottaison nc Bau maximum 3,12 m Tirant d’eau 2,15 m Tirant d’air nc Poids du lest 1.400 Kg Déplacement 2.250 Kg Voiles Grand-voile 40,20 m2 Voile(s) d’avant 28,80 m2 : Génois (106 %) Surface totale au près 69 m2 Spi(s) 128,20 m2 Gréement PBO et pataras de Kevlar Bout dehors carbone (...)
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mercredi
12
janvier
PCT
Farr 400
Le remplaçant du Farr 40 • plan Farr • 11,80m
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Le cabinet d’architecture navale basé aux Etats-Unis présente début 2011 le remplaçant du Farr 40. Le Farr 400 est un monotype de course inshore en équipage construit par Premier Composite Technologies à Dubaï.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Le nouveau 40 pieds de Farr s’inscrit dans la lignée des Farr 30 (i.e. Mumm 30, le monotype du Tour de France à la Voile en France jusqu’en 2010) et du Farr 40. Il est d’ailleurs construit par ce chantier de Dubaï qui produit, en plus de ces deux bateaux, les Laser SB3, des petits quillards de régate très développés en Angleterre. Le Farr 400 est réalisé entièrement en carbone. Son pont est inspiré de (...)
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lundi
10
janvier
Projet
Skod
Un monotype à quille pendulaire • plans Douguet – de Beaufort – Verdier • 10,66 m
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« Il s’agit de mettre entre toutes les mains, un bateau équipé d’une quille pendulaire » Tel est le pitch du Figariste Corentin Douguet. L’ancien vainqueur de la Transat 650 sait de quoi il parle. S’il brille en Figaro-Bénéteau, un monotype à quille fixe de 10 mètres, il a connu son premier grand succès à la barre d’un prototype en carbone de 6,50 mètres de long équipé d’une quille mobile.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Les quilles mobiles sont nées sur le circuit mini en 1991 quand Michel Desjoyeaux avait ainsi équipé son proto n°29 avec lequel il remportât la 2e étape de la Mini-Transat. Depuis, elles sont devenues incontournables en 650 et en IMOCA, la classe des monocoques du Vendée Globe, ou sur la récente classe des 70 pieds (21 mètres) de la Volvo Ocean Race. Mais, « il n’y a rien entre le mini 650 et le 60’ (...)
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vendredi
3
décembre
2010
Alphena Yachts
Alphena Three, le deuxième Alphena
Après le « Day-Yacht » place au « Loft-Yacht » de 12 mètres
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A l’occasion du 50ème Nautic de Paris, le chantier lorientais Alphena Yachts a présenté son dernier modèle alliant innovation et performance : l’Alphena Three. Loïck Peyron était venu spécialement pour le lancement de ce deuxième bateau au concept de Day boat encore plus avancé et luxueux disponible dès la fin 2011.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Depuis 2007, Alphena Yachts, implanté à Lorient, cherche à créer des produits toujours plus avant-gardistes répondant à l’évolution des usages des plaisanciers modernes. Le choix de Lorient n’était pas un hasard, la base des sous-marins de Keroman étant devenue en quelques années le cœur de la « sailing valley » européenne. Alphena Yachts a su s’entourer des meilleurs et participe en permanence au (...)
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mercredi
27
janvier
Structures
Pogo 40S2
La 3e génération Pogo40 • plans Finot-Conq • 12,18m
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A l’occasion du salon nautique de décembre, le chantier breton Structures, éditeur en série des Pogo de 6,50 à 12,18 mètres, présentait deux grandes nouveautés : Le Pogo 40S2, destiné à la course en Class40 et le Pogo 12.50. Le 40S2 est la 3e génération du Pogo conforme à la jauge Class40 avec, pour cible, le tour du monde en double.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation « Le Pogo 40 d’origine était conçu à 80% pour la course et 20% pour la croisière » confiait Charly Fernbach sur le stand Structures du Nautic 2009. « La cible était alors les riches propriétaires qui voulaient participer à la Route du Rhum puis inviter leurs familles sur l’arc antillais. Depuis 2004 – 2005, la classe a évolué. La demande a cru et cela a impliqué un an de délai de livraison. (...)
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vendredi
24
juillet
2009
Archambault
M34
Le Futur monotype du Tour - plans Joubert / Nivelt - 10,34m
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Voici le futur monotype du Tour de France à la voile à compter de 2011. Choisi sur plans par l’organisateur, le Groupe Larivière, il a battu en finale les JPK998, très proche du Farr30 qu’ils devaient remplacer, et le projet mené par K-Challenge et Russell Coutts.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation Comme aucun prototype ne navigue à l’été 2009, c’est donc à partir de vues en 3D que l’on peut se faire une idée du futur monotype du Tour de France à la Voile. Très toilé, près d’un mètre plus long que le Farr 30, le M34 (le nom officiel sera tout autre – peut-être lié à un sponsor), est aussi plus lourd. En fait, et ce fut une surprise de l’annonce, le M34 ne sera pas seulement destiné à tourner (...)
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23 mai : Treize équipages prendront le départ de la 36e édition du TFV
Le début de saison des M34 a posé les débats. Franck Cammas et Thomas Coville, derniers arrivés sur le circuit, ont laissé peu de répit à leurs adversaires. Chez les habitués du monotype, c'est Daniel (...) Lire l'article
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La deuxième étape du GdF sueZ énergies France Kite Tour 2013 vient de s'achever sur la plage de Villeneuve-lès-maguelone (34). Les conditions climatiques très changeantes du week-end ont donné du fil (...) Lire l'article
23 mai : Le lycée La Mennais de Guérande remporte le Trophée des Lycées 2013
Organisée du 18 au 20 mai 2013 à la Base de sous-marins de Lorient par l'UCPA et ses Chefs de Bords de Croisière bénévoles (GCBC), le Trophée des Lycées est la seule régate française en flotte monotypes (...) Lire l'article
23 mai : AMERICA’S CUP : Les nouvelles recommandations de sécurité du Directeur de course
<p><strong>Une révision de la structure des catamarans AC72 et de leur aile, la limite maximale de vent réduite de 10 nœuds (23 nœuds maximum désormais) et un meilleur équipement de (...) Lire l'article

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La godille désigne un aviron à la fois propulsif et directionnel placé à l’arrière d’un bateau. Cette technique est utilisée en France essentiellement sur les côtes de la Manche et de l’Atlantique, également par tous les bateliers et marinie...
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Le fameux « Tour de Ré », ouvert à tous les plaisanciers, aura lieu cette année le samedi 11 mai. La première édition remonte à 1860 quand certains pêcheurs et propriétaires de yachts à voile souhaitèrent confronter la vitesse de leurs embarca...

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