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Taille de 12,21m à 15,25m/50’
Longueur comprise entre 12,21 et 15,25 mètres
Et aussi : Taille de 0 à 5,51m/18’ • Taille de 10m à 12,21m/40’ • Taille de 12,21m à 15,25m/50’ • Taille de 15,25 à 20m/66’ • Taille de 20m à 30,50m/100’ • Taille de 30,50m et plus • Taille de 5,51m à 6,51m/21’ • Taille de 6,51m à 8.01m/26’ • Taille de 8,01m à 10m/33’ •
mercredi
10
avril
2013
Allures Yachting
Le premier Allures 39.9 a été mis à l’eau à Cherbourg
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Fidèle au concept lancé avec succès par le chantier, l’Allures 39.9 est un dériveur intégral à coque aluminium en forme et pont en composite conçu pour le grand voyage. Sa coque aluminium lui garantit la sécurité nécessaire pour un programme de grande croisière. Le choix du composite pour le pont et le roof assure quant à lui performance et confort.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Issu d’un cahier des charges strict, élaboré grâce au retour d’expérience de nombreux circumnavigateurs, ce nouveau modèle bénéficie des dernières avancées développées à bord de l’Allures 45 (lancé en 2010) tout en allant plus loin, notamment par son plan d’aménagement innovant, son design original et son pont entièrement réalisé selon la technologie de l’injection plus respectueuse de l’environnement. Tirant (...)
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vendredi
21
décembre
2012
Premier Composite Technologies
Premier 45
Un petit Wally inspiré des TP52 • plans Botin Carkeek
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Le chantier basé à Dubaï, Premier Composite Technologies - constructeur des Farr 400 OD ainsi que des 40’ et 30’ -, présente au salon de Dusseldorf début 2013, le Premier 45, un voilier de croisière performant conçu par Botin Carkeek pour sa coque et Snohetta pour son intérieur. Suite à la commande d’un premier client, c’est donc d’une véritable série qui sera proposée en Allemagne.
Rédaction SeaSailSurf.fr : La coque bénéficie de l’expérience acquise en TP52 par le cabinet d’architecture navale qui a conçu Quantum, Emirates Team New Zealand et Audi Azzura Sailing Team. Le chantier a réalisé un moule femelle pour la coque qui est construite en sandwich verre avec renforts en carbone. Côté appendices, la quille est rétractable pour diminuer son tirant d’eau de 2,9 m à 1,9. Le mât carbone est conçu par (...)
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jeudi
11
octobre
Aureus Yachts
Aureus dévoile son nouveau concept de Maxi Yacht Compact
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Fin Octobre 2012 à la Rochelle, Aureus Yachts, une marque de la société AP Yacht Conception, mettra à l’eau son nouveau voilier Aureus XV. Ce yacht pour hédonistes est conçu pour compacter la démesure des grands bateaux dans une taille humaine.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Long de 15 mètres, ce voilier performant est entièrement automatisé et facilement manœuvrable par une seule personne depuis le cockpit. Il dispose également de tous les équipements des grands yachts de luxe afin de fournir le meilleur confort à bord. La marque Aureus et l’Aureus XV sont nés pour répondre à la demande insatisfaite de clients souhaitant s’offrir les sensations fortes en mer sans faire (...)
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mercredi
12
octobre
2011
Jeanneau
Deux designers nantais co-signent le Sun Odyssey 44 DS
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Franck Darnet et Olivier Flahault ont créé, dans leurs bureaux nantais, le Sun Odyssey 44DS pour le chantier Jeanneau. Le Sun Odyssey 44 DS est qualifié de « révolutionnaire » par le chantier Jeanneau, à la fois pour son design et pour les matériaux utilisés. Ce superbe voilier sera commercialisé à l’échelle mondiale, une reconnaissance de plus pour Franck Darnet Design et Flahault Design & Associés.
Rédaction SeaSailSurf.fr : A l’extérieur, le design du Sun Odyssey 44DS est tendu et épuré. Le cockpit est spacieux et confortable. Le pont est flush et l’accès à la jupe très large. Les paupières de vitrage sont mises en valeur par une superbe couleur taupe inédite sur un voilier de cette taille. Conçu pour naviguer facilement en équipage réduit, le Sun Odyssey 44DS dispose d’un foc autovireur, d’un mât enrouleur pour la grand (...)
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vendredi
2
septembre
Ionic
Ionic 48
Le flush boat • plans Joubert-Niclet • 14.93 m
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Coque élancée, pont flush à tonture inversée, léger pavois servant de cale-pied et la sensualité de ses lignes distinguent le Ionic 48.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Absence d’obstacles au déplacement des équipiers, plaisir du regard, beauté et sécurité sont ses alliées. Chaque ionic 48 est unique, adapté aux moindres désirs de son propriétaire. Le 1er exemplaire doit être terminé cet été pour être présenté par le chantier belge. Dessiné par Joubert/Nivelt, designé par Pierre Lallemand et calculé par Rivoyre Ingénierie, ce bateau vient compléter une gamme initiée par un (...)
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mardi
16
février
2010
Alubat
Ovni 395
Une centaine autour du monde • Plans Ph.Briand • 16,68m
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L’Ovni 395 est un dériveur intégral 100 % aluminium dont le succès auprès la clientèle de la société basée au Château d’Olonne ne se dément pas. Présenté lors du Grand Pavois de la Rochelle en 2004, l’Ovni 395 atteint la barre des 100 unités en à peine plus de 5 ans, faisant mieux que son illustre prédécesseur, l’Ovni 435.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Spécifications Architecte Philippe Briand Longueur HT 12,68 m Longueur coque 12,22 m Longueur flottaison 10,30 m Bau maximum 4,10 m Tirant d’eau 0,58 m / 2,10 m Tirant d’air nc Poids du lest 3 200 kg Déplacement 8 800 kg (vide) Voiles Grand-voile 83,70 m2 Voile(s) d’avant 14 m2 / 48,50 m2 Surface totale au près 132,20 m2 Spi(s) 115 m2 Gréement Bout dehors non Mât alu Appendices (...)
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mardi
26
janvier
Structures
Pogo 12.50
La Class40 version « croisière » • plans Finot-Conq • 12,50m
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Le chantier Structures a innové pour le Nautic 2009 en présentant une version « croisière » de son Pogo 40S2. En fait, le bas de la coque est identique. Pour le reste, il s’agit d’un produit innovant pour les passionnés de navigation au large en monocoque à belle vitesse. Deux versions sont proposées : quille fixe (course) et quille basculante (croisière).
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation Dans la lignée du 10.50 destiné à la course-croisière ou à la croisière (très) rapide, voici donc le 12.50. Un poil plus long que le Class40, il dispose en fait de la même carène (inférieure). Pour le reste tout est différent. « Comme on avait besoin d’un bateau rapidement, on a décidé de construire deux moules » explique Charly Fernbach du chantier, lui-même propriétaire d’un 10.50. « Il y a (...)
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jeudi
9
juillet
2009
Bénéteau
Oceanis 50
Un 50’ à 200,000 € • plans Berret – Racoupeau • 14,75m
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A la suite du lancement de l’Oceanis 58, grand voyageur, voici le « petit » 50 pieds, l’Oceanis 50. C’est la 5e génération des Oceanis et ce 50 pieds en bénéficie dans son architecture et surtout dans le design de sa vie à bord. A voir sur les salons de Cannes, Southampton et Gênes en 2009
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation Le bateau est visible à l’été 2009 sur plans. Mais vivement les salons pour avoir des avis plus concrets... Spécifications Architecte Berret – Racoupeau Designer Nauta Design Longueur HT nc Longueur coque 14,75m (14,98m Family) Longueur flottaison nc Bau maximum 4,49m (4,82m Family) Tirant d’eau 2,10m / 2,00m (Family) / 1,75m (PTE / option) Tirant (...)
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mardi
19
mai
Dean Catamarans
Dean 498
Un catamaran de luxe Sud-Africain • plans Dean • 15,20 m
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« Peter Dean Senior et Junior ont ensemble 90 ans d’expérience de navigation. Ils formulent et conçoivent toutes les données pour toute nouvelle conception de Catamarans Dean. Environ 300 Dean ont été construits jusqu’ici » explique Bernard Mondoulet, le distributeur pour l’Europe de ce catamaran sud-africain.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Spécifications Architecte Dean Longueur HT 15,20 m Longueur coque nc Longueur flottaison 14,70 m Bau maximum 8 m Tirant d’eau 1,30 m Tirant d’air 24 m Poids du lest nc Déplacement 140000 Kg Voiles Grand-voile 95 m2 Voile(s) d’avant 45 / 145 m2 Surface totale au près 140 m2 Gréement Mât Sparcraft Appendices Safran(s) 2 Equipement Couchage nc Hauteur sous barrot nc (...)
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vendredi
21
novembre
2008
Catana
Catana 41
Le « petit » Catana génération 2008 • plans Christophe Barreau • 12,58m
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Le Catana 41 est une nouveauté du Salon nautique 2008. Il ouvre la gamme des catamarans de croisière du chantier éponyme. Comme pour la gamme précédente, ce catamaran de croisière est signé Christophe Barreau en association avec le bureau d’études du chantier.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation Barres à roue, tableaux arrières en escaliers, large casquette rigide au dessus du cockpit, bordés droits, étrave « bulbée »… le Catana 41 est destiné à la coursière confortable. Le design extérieur en ressent légèrement mais à l’intérieur, le propriétaire et sans doute nombre de loueurs, profiteront de belles vues panoramiques sur le plan d’eau. En croisière, on veut voir ou être vu ? Catana a (...)
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