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Taille de 15,25 à 20m/66’
Longueur comprise entre 15,25 et 20 mètres
Et aussi : Taille de 0 à 5,51m/18’ • Taille de 10m à 12,21m/40’ • Taille de 12,21m à 15,25m/50’ • Taille de 15,25 à 20m/66’ • Taille de 20m à 30,50m/100’ • Taille de 30,50m et plus • Taille de 5,51m à 6,51m/21’ • Taille de 6,51m à 8.01m/26’ • Taille de 8,01m à 10m/33’ •
samedi
17
novembre
2012
Alubat
Ovni 52 Evolution
La version dériveur du Cigale 16 • plans Lombard • 15,49 m
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La construction du dernier-né du chantier Alubat, leader mondial de la fabrication de voiliers en aluminium de plus de 35 pieds, grand spécialiste de la chaudronnerie marine, s’est terminée en novembre 2012. Il sortira du chantier début décembre puis partira pour le Brésil, Salvador de Bahia, début décembre, avec son propriétaire. L’occasion de découvrir les formes et, surtout, l’intérieur, de ce nouvel Ovni.
Rédaction SeaSailSurf.fr : « Réconcilier les volumes du cockpit et du carré était une volonté depuis longtemps de notre bureau d’étude » déclare Philippe Aupinel, Président. « Avec l’abaissement du cockpit et la surélévation du carré, seules trois petites marches les séparent désormais : il est donc très facile de passer de l’un à l’autre de ces deux centres névralgiques du bateau. Et grâce à l’abaissement du seuil de la porte de (...)
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mercredi
12
septembre
Bénéteau
Oceanis 55
Nouveau look et nouvelles lignes • 16,77m • plans Berret - Racoupeau
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« Avec ce nouveau modèle, nous avons fait un bateau au design avant-gardiste, au caractère affirmé, immédiatement identifiable, tout en lui conférant des qualités marines exceptionnelles, digne de la marque Bénéteau, » déclare Thomas Gaillard, Chef de produit Oceanis & Sense, en présentation de ce nouvel Oceanis. Il est vrais qu’il semble assumer un nouveau look et de nouvelles lignes.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation « Les mots sophistication et pertinence, sont les mots qui me viennent quand je parle de l’Oceanis 55 ! Nous avons cherché à faire un bateau de croisière aux lignes modernes et épurées, reprenant les codes du design contemporain, en favorisant un intérieur ultra confortable où règnent calme, sérénité, volupté, fraicheur et espace ! L’intérieur se veut lumineux grâce aux nombreuses ouvertures, (...)
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dimanche
22
janvier
3V Yachts
SB63 : le catamaran de croisière haut de gamme
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3V Yachts représente Vincent Lantin et Vincent Jordil, les deux associés et project managers ainsi que VPLP, le cabinet d’architecture navale. Avec le designer John Pawson, ils ont présenté au salon nautique 2011, un catamaran de croisière très haut de gamme de 63 pieds, le SB63.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Ce catamaran devrait être le premier d’une série puisque sont déjà annoncées les versions « 80 pieds et 110 pieds et bientôt le SB TENDER the Ashton Martin Box ». Spécifications Architecte VPLP Designer JOHN PAWSON Longueur HT 19,20 mètres Longueur coque nc Longueur flottaison nc Bau maximum 9 mètres Tirant d’eau nc Tirant d’air nc Déplacement 9 Tonnes Voiles Grand-voile 125 m² (...)
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mercredi
31
août
2011
Fountaine-Pajot
Sanya 57
106 m2 de plain-pied • plans Berret - Racoupeau • 17,26 m
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Située à la même latitude que Hawaii, l’île de Sanya est une une destination prisée des touristes chinois. Jumelée avec Cannes, elle a organisée une poignée de concours de Miss Monde. De quoi donner de la crédibilité pour ce nouveau catamaran signé Berret-Racoupeau dans la gamme Fountaine-Pajot.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Fort de ses 17 mètres de long pour près de 9 de large, ce catamaran de 57 pieds propose, selon la plaquette officielle, « 106 m2 de plain-pied pour l’espace et la convivialité ». Dans la version propriétaire qui comprend une suite, 3 chambres doubles et une cabine skipper, on descend dans son espace de repos par un escalier indépendant. La classe. Digne des hôtels de luxe de l’île chinoise ? (...)
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jeudi
31
mars
Alliage Yachts
Valparaiso 48 : le long-courrier à moteur d’Alliage
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Le chantier naval Alliage Yachts, spécialiste reconnu de la construction de voiliers 100% aluminium de grande croisière, lance un nouveau long-courrier, mais à moteur cette fois, le Valparaiso 48’.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Valparaiso 48’ est un bateau à moteur à très grand rayon d’action et très marin. Il est équipé de 2 moteurs Perkins « heavy duty », les M 92B d’une puissance de 85 ch à 2400 tr/mn. Ce sont des moteurs atmosphériques de forte cylindrée (4,4 l) et d’un couple maxi impressionnant de 320 Nm à 1400 tr/mn. Avec ses réservoirs de 3000 l, son rayon d’action dépasse les 2.000 milles à 8 nœuds. En vitesse maxi, (...)
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dimanche
9
août
2009
Alubat
Cigale 16m
Un Cigale à bouchains - plans Lombard - 16m
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« 100% Nouveau, 100% Aluminium, 100% Cigale » voici la philosophie annoncée par Alubat pour son nouveau 16 mètres dessiné par le cabinet de Marc Lombard.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Spécifications Architecte Marc Lombard Longueur HT 15,99 m Longueur flottaison 15,90 m Bau maximum 4,79 m Tirant d’eau 2,46 m Tirant d’air 23,58 m Poids du lest 3,5 t Déplacement 10,75 t Voiles Grand-voile 69,5 m2 Voile(s) d’avant 36 m2 / 72,6 m2 Surface totale au près 142,1 m2 Spi(s) 205 m2 Gréement Bout dehors nc Mât nc Appendices Quille nc Safran(s) (...)
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jeudi
9
juillet
Bénéteau
Oceanis 58
L’étendard de la 5e génération • plans Berret – Racoupeau • 17,75m
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Annoncé en mai 2009, l’Oceanis 58 est le nouveau grand voilier de la cinquième génération de la gamme Océanis. Celle-ci habille la gamme d’une nouvelle esthétique et apporte de nouvelles solutions design, pratiques et fonctionnelles. L’Oceanis 58, qui vient couronner la gamme, sera l’emblème de cette nouvelle génération des Oceanis. Il sera présenté sur les salons de Cannes et Gênes 2009.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation L’Oceanis 58 est à découvrir dès septembre 2009. Il est annoncé comme un grand voilier « facile d’utilisation, rassurant, et très convivial » ce qui en fera « la meilleure offre sur le marché ». Un bateau à découvrir rapidement ! Spécifications Architecte Berret – Racoupeau Designer Nauta Design Longueur HT nc Longueur coque 17,75m Longueur flottaison nc Bau maximum 4,99m (...)
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vendredi
29
août
2008
Alliaura Marine
Feeling 55
Du volume en croisière • plans Altrès Design • 16,80 m
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Le 55 pieds de la gamme Feeling présente un plan de cockpit original. Non ce n’est pas un fifty mais bel et bien un voilier de croisière pensé pour le plaisir de la voile.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation Avec ses formes de cockpit originales, le Feeling 55 ne laisse pas indifférent. On notera dès le premier coup d’oeil le bout-dehors rétractable sur le bordé de l’étrave à la façon des monotypes de course. C’est bien pratique pour avancer l’amure du grand génois / genaker… Mais ce qui surprend (choque ?), c’est bel et bien son cockpit. Avec son toit suspendu, il a un air de bateau à moteur. (...)
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mardi
19
février
Wauquiez
Pilot Saloon 55
Le voilier panoramique • plans Berret – Racoupeau • 17,70m
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Présenté aux salons de Paris puis de Düsseldorf fin 2007, le Pilot Saloon 55 est dans l’esprit de la nouvelle gamme Wauquiez qui met en avant l’espace panoramique de son salon.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation Comme le dit Wauquiez dans ses dossiers de présentation, dans les années 80, un grand bateau mesurait 12 mètres de long. Début 2000, un grand bateau mesure entre 15 et 18 mètres. Dans cet esprit, le chantier a composé une nouvelle gamme de voiliers qui mettent en avant l’espace intérieur. Ce 55 pieds, intermédiaire entre le 51 et le 60 lacé en 1991, offre en effet un superbe espace à (...)
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mercredi
7
novembre
2007
SailingOne
Veolia Oceans
Un petit « Vendée-Glober » de 16 mètres • plans Finot-Conq
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Faire un tour du monde en solitaire, en monotype, pour moins cher qu’une participation au Vendée Globe ? C’est ce qu’a imaginé Yvan Griboval. Pour cela, il fallait concevoir et construire un monocoque adapté. C’est ce qu’il a fait en confiant les plans au Groupe Finot, tenant des derniers titres sur le Vendée Globe.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation Le résultat donne un monocoque de 16 mètres hors jauges. Il mesure 2,30 mètres de moins que les prototypes high-tech de la classe IMOCA. Et il prend 2,5 pieds de plus que la classe des monocoques de 50 pieds. Une classe qui a disparu depuis peu. De ses aînés, le Véolia Océan (il porte le nom du sponsor de la course) reprend les matériaux (carbone pour la coque, la quille et le mât), une (...)
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