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mercredi
14
novembre
2012
Aguila Design
Shark : La « soucoupe foilante » s’est laissée pousser les dents
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En 2008, SEASAILSURF.com vous présentait la « soucoupe foulante » imaginée par Aguila Design. Quatre ans plus tard, l’idée a fait des progrès et voici le « Shark », un petit engin à moteur de 3,66 mètres de long.
Rédaction SeaSailSurf.fr : L’engin est propulsé par deux moteurs 2 Gobler Hirth disposés de chaque côté du fuselage. Les hélices disposent d’un rayon de près de 40 cm afin de faire décoller l’engin qui est sensé se stabiliser sur son foil en forme de nageoire. L’appendice sort de l’eau dès que la vitesse de l’engin le permet puis colle à la surface. La stabilité semble alors assurée par le fond plat de la coque. Ça marche en maquette (...)
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lundi
4
juillet
2011
Sillinger
Sillinger lance une série limitée Voiles de St Tropez
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On connaissait Sillinger pour ses bateaux pneumatiques à usage professionnel et ses unités de sécurité en mer. Le fabricant au logo de requin lance une gamme prestige de semi-rigides Voiles de Saint-Tropez Série Limitée.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Le modèle 765 a été dévoilé à Paris, un bateau qui a d’ores et déjà conquis les professionnels. Comme son nom l’indique, la gamme sera fabriquée uniquement pendant 1 an. Les 250 heures de travail nécessaires à la fabrication de ces modèles 100% français, garantissent leur solidité et leur caractère singulier. Ces bateaux haut de gamme sont destinés aux connaisseurs, amateurs de sensations et de raffinement (...)
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jeudi
31
mars
Alliage Yachts
Valparaiso 48 : le long-courrier à moteur d’Alliage
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Le chantier naval Alliage Yachts, spécialiste reconnu de la construction de voiliers 100% aluminium de grande croisière, lance un nouveau long-courrier, mais à moteur cette fois, le Valparaiso 48’.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Valparaiso 48’ est un bateau à moteur à très grand rayon d’action et très marin. Il est équipé de 2 moteurs Perkins « heavy duty », les M 92B d’une puissance de 85 ch à 2400 tr/mn. Ce sont des moteurs atmosphériques de forte cylindrée (4,4 l) et d’un couple maxi impressionnant de 320 Nm à 1400 tr/mn. Avec ses réservoirs de 3000 l, son rayon d’action dépasse les 2.000 milles à 8 nœuds. En vitesse maxi, (...)
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jeudi
16
décembre
2010
Smartboat
Smartboat 23
Le design au profit du moteur • plans VPLP • 6,99m
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Smart et efficace, telle est la philosophie qui a poussé Hedy Kardous à réunir une équipe autour de lui pour lancer un bateau à moteur orignal.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation C’est à force d’écouter ses clients et ses amis qu’Hedy Kardous (le pilote la société qui organise et anime le réseau de distribution) a eu l’idée de contacter Vincent Lauriot-Prévost (le co-architecte du cabinet VPLP, auteur de nombreux multicoques de course au large), d’en parler à Olivier Dupont Delestraint (qui s’occupe du marketing et de la communication) et d’aller voir Frédéric (...)
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jeudi
8
octobre
2009
Aequus Boats
Aequus 7.o
Le cheval électrique • plans Finot-Conq • 6,99m
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Les architectes Finot-Conq (architectes de 4 des 5 derniers vainqueurs du Vendée Globe !) ont dessiné, après de nombreux essais en bassin de carène numérique, un bateau économe en énergie qui permet d’atteindre la vitesse de 7 noeuds avec une puissance minimum. Il s’agit de l’Aequus 7.o.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation Ce bateau électro-solaire est tout à fait compétitif face à un voilier de même longueur marchant à la voile ou au moteur. Et même si, dans la brise soutenue, l’Aequus 7.o se faisait dépasser au portant, il rattraperait vite son retard lors de la remontée au vent pendant que le voilier tire des bords. L’Aequus 7.o est commercialisé par Aequus Boats, la sociétée dirigée par Bruno Hervouet. (...)
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mardi
15
septembre
Kelt
White Shark 296
Nouveauté Grand Pavois 09 • Design Kelt • 8,97m
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La célèbre griffe vannetaise reconvertie dans le motonautisme en 1986 poursuit le développement de sa gamme et présente au Grand Pavois 2009 le White Shark 296.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation Voici la nouvelle vedette signée Kelt. Elle est à découvrir lors du Grand Pavois 2009 et dans ces pages pour sa description officielle. Spécifications Longueur HT 8,97 m Longueur de coque 8,94 m Poids construct. sans moteur 2 500 kg env. Tirant d’eau 0,55 m Réservoir carburant 2 x 400 L Puissance recommandée 2 x 250 cv Puissance moteur maxi 2 x 350 cv Réservoir (...)
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jeudi
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décembre
2008
Electrique
Aequus et Finot-Conq misent sur le solaire
Leur bateau électro-solaire sera commercialisé fin 2009
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Aequus et Finot-Conq préparent un bateau de plaisance électro-solaire pour le salon nautique de Paris 2009. Solution alternative aux contraintes du voilier (mise en oeuvre, conditions de vent, compétences de l’équipage...) et à celles du motonautisme (bruit, pollution, consommation...), ce bateau est doté d’une propulsion électrique et de panneaux photovoltaïques.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Développée spécifiquement, la chaîne de propulsion électrique offre les performances d’un voilier de la même taille et une autonomie de 8 heures, hors recharge solaire, adaptée à des sorties à la journée, des pique-niques à l’île d’Aix, aux Glénans ou aux îles de Lérins..., dans le silence, la tranquillité, tout en préservant l’environnement. La conduite de ce bateau ne nécessite pas de permis (ni en mer, (...)
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mercredi
23
janvier
Sea•Doo
Challenger 230
Le Canadian Whaler à jet • 7,16 m
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Jusqu’à 430 chevaux, 12 places à bord et plus de 7 mètres de long, le Challenger 230 est le plus gros sport boat de la gamme Sea-Doo en 2008.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation Mais pour embarquer à bord de ce joli bateau à turbine, il faudra débourser plus de 60,000 Euros. Et dire que la conversion avec les dollars canadien et américain est favorable aux Européens. Pour autant, on disposera d’un bateau motorisé in board et de la remorque. Ouf ! De plus, cela reste moins cher qu’un Boston Whaler de la même taille et comparable à un pneumatique équipé d’un (...)
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vendredi
4
janvier
Sea•Doo
Speedster 200
Dédié aux wakeboarders • 6,02m
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Alternative aux semi-rigides et aux hors-bords, voici un très joli bateau de six mètres propulsé par une turbine. Construit par BRP, il est dédié aux wakeborders.
Rédaction SeaSailSurf.fr : Présentation BRP a lancé sa gamme Sea-Doo pour réaliser de gros jets skis (de grosses « motomarines »). Le Speester 200 est le petit frère du 230 et possède une ligne sport qui ne laisse pas indifférent. Son plan de pont est aussi original avec deux sièges orientables de chaque côté du centre du bateau. Celui de droite est réservé au pilote dans le style conducteur d’automobile décapotable. A l’avant (...)
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lundi
12
novembre
2007
Bénéteau
MonteCarlo 32
Le design italien et la puissance moteur • Plans Pierangelo Andreani
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Issu de la gamme MonteCarlo née en 2006, voici le petit frère du 37 pieds. Cette vedette haut de gamme des chantiers Bénéteau se fait remarquer par ses lignées racées. Idéale pour le marché Méditerranéen ?
Rédaction SeaSailSurf.fr : Photos Spécifications Architecte BE Motonautique Bénéteau Design Andréani Longueur 10,10 m Longueur coque 9,31 m Bau maximum 3,30 m Tirant d’eau 0,40 / 0,90 m Déplacement 4 980 kg (lège) Equipement Couchage nc Motorisation 2 x 270 CV (maxi) Réservoir carburant 490 Litres Réservoir Eau 160 Litres Certification CE B8 / C8 (demandée en 2007) Tarif à partir de 116 (...)
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<p><strong>Changement radical de conditions météorologiques aujourd'hui sur le Grand Prix International de la Côte d'Opale… Les 46 équipages engagés dans la compétition organisée par la (...) Lire l'article
19 mai : CÉRÉMONIE : Delphine Ledoux a baptisé le mini de Julien Marcelet
<p><strong>Le voilier « Hissons les voiles en Nord-Pas-de-Calais » a été baptisé samedi à 19h00 à Boulogne-sur-Mer dans le cadre de la dixième édition du Grand Prix International de la Côte (...) Lire l'article
18 mai : TEAMWORK M2 SPEED TOUR : SPAM remporte la première manche, les 100 milles d’Estavayer le Lac
<p><strong>SPAM, le voilier de David Amsler barré par Charles Favre s'est imposé au terme d'une régate de quatre heures à couteau tiré. Tilt barré par Alex Schneiter pour l'occasion termine (...) Lire l'article
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Francis Joyon est à New-York, dans la Marina de North Cove, aux petits soins pour son maxi-trimaran IDEC. Ce jeudi 16 mai marque le début officiel du stand-by en attente de la meilleure fenêtre (...) Lire l'article

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