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Route du Rhum-La Banque Postale
Jean Maurel : "Bertrand Quentin a été hélitreuillé"
Le directeur de course a fait récupérer le skipper épuisé
mardi 2 novembre 2010 –
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Le skipper du foiler Côte d’Or 2 (classe Ultime) a été hélitreuillé. Epuisé, le skipper de l’ancien bateau d’Eric Tabarly n’était plus en mesure de manoeuvrer. C’est donc la direction de course de la Route du Rhum qui lui a demandé de déclencher sa balise de détresse afin que les secours soient mis en place.
Jean Maurel, directeur de course :
« Ce mardi matin à 8h30, l’équipe technique m’a contacté sur l’état de santé de Bertrand Quentin : grande fatigue, vertiges, douleurs à la poitrine. Après avoir pris contact avec le docteur Jean-Yves Chauve, médecin de la course, nous avons pris la décision de demander à Bertrand Quentin de déclencher sa balise de détresse. J’ai pris contact avec le MRCC du Cap Gris Nez en charge de la coordination de tous les sauvetages pour la course, pour les informer du problème à bord de Côte d’Or II et du déclenchement de la balise de détresse. Simultanément, le Docteur Chauve prenait contact avec le CCMM (Centre de consultation maritime médicalisée) de Toulouse, centre médical spécialisé pour l’assistance de tous les navires en mer, pour envoyer le dossier médical de Bertrand Quentin afin d’avoir un 2e diagnostic. »
« Le CCMM ayant confirmé le diagnostic du docteur Chauve, j’ai demandé au MRCC du Cap Gris Nez de prendre contact avec le MRCC de Madrid, afin de déclencher le plus rapidement possible la récupération du skipper. A 10h20, l’hélicoptère décollait d’Espagne pour aller sur la dernière position connue. Arrivé sur Zone et compte tenu des mauvaises conditions de visibilité, nous avons avec René Boulaire affiné la position et demandé à Bertrand Quentin d’envoyer des infos sur le canal 16 (Canal de détresse) pour faciliter le repérage du trimaran. »
« Bertrand a été hélitreuillé à 11h40 minutes. Il est actuellement à hôpital de Burela en Espagne. On attend de ses nouvelles ».
L’histoire se termine encore mal pour le foiler rouge qui avait chaviré avec Eric et Patrick Tabarly, dérivé puis été récupéré avant d’être réarmé. Il avait alors subit de nouveaux dégâts avant de rester longtemps à Hennebont près de Lorient. Réarmé par Bertrand Quentin, ce dernier espérait lui faire traverser l’Atlantique lors de la Route du Rhum. C’en était trop pour ses propres forces et pour ce trimaran construit à partir du Paul Ricard et qui a toujours été victime de problèmes.
CG
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