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The third leg of La Solitaire du Figaro - Eric Bompard Cashmere started today at 1300hrs (CEST) in exciting conditions of a 12 knot westerly and 2m swell with sunshine breaking through off the coast of Saint Gilles Croix de Vie, and saw British skipper Sam Goodchild (Artemis 23) getting a flying start behind Leg 2 front-runner Nicolas Lunven (Generali).
The 36 skippers (Anthony Marchand did not line up despite his earlier hopes to resume racing) first negotiated a 10-mile inshore course before setting off towards Brittany on the first coastal leg of this 486-mile stage. At the end of the dog-leg, Nicolas Lunven (Generali) was in front of Sam Goodchild (Artemis 23). Paul Meilhat (Skipper Macif 2011), Nicolas Jossier (In Extenso Accountants) and Jean-Pierre Nicol (Bernard Controls) each made good starts but had dropped back by the Geolink buoy.
After the first run, the leaders’ positions at the Radio France buoy remained unchanged, with third placed Morgan Lagravière (Vendée) followed by Fabien Delahaye (Skipper Macif 2012) as Lunven led the fleet away from the Vendée stop-over port in a 12-knot westerly. Nick Cherry (GBR, Artemis 77) had a poor kite drop at the leeward mark and found himself in last position, but has been steadily regaining places over the afternoon.
By this afternoon’s position report Lunven was fractionally leading Morvan by less than 0.1 miles, with Goodchild the same distance to the south, in third. Yann Elies, provisional leader of the overall standings, is in 12th position, with two miles covering the fleet.
The sailors are now heading towards the Glénan Archipelago off Concarneau, first racing past Belle-Ile, around 60 miles away.
This second stage of three takes the 36 boat fleet to the Isla Sisarga Grande, a natural waypoint, to the west of La Coruña, where the Intermediate Sprint time bonuses are awarded, five minutes for first, three for second and one for this. The initial challenge for all is to negotiate the effects of the rugged, coastline with its high cliffs (…)
“I am not very good at maths but to be better than second there is only one step.” Corentin Horeau told the French sailing media when he returned to La Solitaire du Figaro in 2021. After a five year break from the multi stage solo offshore race, he was hungry to finally better the runner up position he achieved as a 25 year old in 2014.
Fred Duthil - Le journal des entreprises s’impose sur ce National Figaro 3 en équipage face à des navigateurs de tous les horizons ! Les marins repartent souriants et ravis de cette dernière course de la saison.
Irish solo sailor Tom Dolan has revealed plans to compete in the hotly-contested Figaro class in 2018 – a move that takes him one step closer to his ultimate goal of the Vendee Globe. Dolan will join the gruelling Figaro circuit, which features some of the world’s best singlehanded sailors, after a successful tenure in the Mini 6.50 class.
After completing a 3,800 nautical mile course from Concarneau in Brittany, but having travelled 4,932 miles through the water, the jubilant French pairing of Thierry Chabagny and Erwan Tabarly on board the Figaro Beneteau II one-design, Gedimat, took the honours. After 22 days, one hour and six minutes at sea, and sailing at an average speed of (…)
At 1300 CET on Sunday 19th June, Leg 1 of the 2016 Solitaire du Figaro will kick off from the historic French town of Deauville. As many as 40 brave skippers are expected on the Solitaire start line next year, as a fleet formed of the world’s best ocean racers and ambitious young Rookies prepares to take on 1,525 miles of Europe’s roughest (…)
Les régates au couteau dans la rivière de la Trinité Sur Mer en 2001 lors du XIIe Trophée des Champions. Photo : Ch.Guigueno
Cela faisait plus de deux ans qu’Yvan Griboval, ancien journaliste, organisateur du Trophée Clairefontaine des Champions, tentait de développer son idée de régate vers un circuit professionnel. Lors du salon nautique de Paris, il a présenté le programme et le budget d’un circuit qui tient à la fois des circuits Tornado ou Formule 40 et bien-sûr (…)
Après le règne des Américains et l’actuelle domination des navigateurs de l’hémisphère Sud, on pouvait imaginer que le retour de l’aiguière d’argent en Europe se ferait par le succès d’un pays latin. Les Italiens n’ont-ils pas réussi les meilleures performances en remportant la Louis Vuitton Cup et se qualifiant pour l’America’s Cup en 1992 et (…)
Pierre Rolland, architecte du Pogo et de nombreux prototypes 650, répond à son tour, par mail, sur la question des mâts en carbone. Il répond aussi sur les bout-dehors dont il est plus probable que la commission de jauge autorise cette modification chez les Séries.
Lors de l’assemblée générale de la Classe Mini qui s’est tenue samedi dernier, les membres de la classe (les coureurs) ont choisi de voter sur la possibilité d’autoriser les mâts en carbone en mini. Ils ont voté majoritairement en faveur de ce changement éventuel. Mais cela n’implique pas encore de modification dans la jauge. Le débat est (…)
Yannick Bestaven au départ de la Transat 650 2001. Photo : Ch.Guigueno
La Classe Mini a présenté lors du salon nautique une liste de courses auxquelles pourront participer les 650 en 2002. A ce programme s’ajoute des épreuves ouvertes à différentes catégories de voiliers dont les minis.
Yves Le Blévec wears SailSafety’s helmet. Photo : Ch.Guigueno
2001 was the year of the first edition of the Trophée SeaSailSurf.com des Minis, a ranking by points over the year for the skippers of Open 650 mini yachts. This Saturday took place on the Amiot place at the Paris Boat Show the price giving.
Yves Le Blévec essaye le casque SailSafety. Photo : Ch.Guigueno
2001 était la première édition du Trophée SeaSailSurf.com des Minis, un classement sur l’année des épreuves auxquelles ont participé les voiliers de la jauge 650. Ce matin à 11h00, s’est tenue sur le stand Amiot au salon nautique la remise des prix.
L’organisateur de The Race face au détenteur du Trophée Jules Verne ! Un match exceptionnel se prépare donc entre Peyron et De Kersauson. Si les deux hommes parviennent à s’entendre pour prendre le départ en même temps de leurs tours du monde, le duel sera impitoyable.
Sunset Beach, Hawaii (Thursday, December 6) CJ Hobgood (USA) today clinched the 2001 ASP World Championship (WCT) crown on the sand at Sunset Beach. Despite being eliminated during round two this morning, all eight (8) other world title contenders also failed to advance through the day’s competition carnage, creating an unbeatable advantage for (…)
Peter Blake est devenu Sir Peter Blake le 19 novembre 1995 à la suite de sa victoire 5 à 0 face à l’Américain Dennis Conner en finale de la Coupe de l’America.
Après l’Australien John Bertrand, Peter Blake devenait par la même occasion le deuxième non-Américain a remporter le célèbre trophée. Pourtant, si le nom de Peter Blake est lié à celui (…)