TROPHEE JULES VERNE
Orange dans l’antichambre de l’alizé...
samedi 20 avril 2002 –
Nouveau franchissement de dorsale. Un de plus. Certainement pas le dernier sur la route d’Ouessant. Orange navigue au près, à petite vitesse dans une mer encore agitée par le fracas de la dépression. Peyron sourit. A quelques milles près, son grand catamaran a su éviter le coup de vent. Il faut à présent s’extraire des calmes de l’anticyclone. A grand coup de manoeuvres. Trouver la bonne voile propice au meilleur appui, au meilleur angle de remontée vers l’équateur. Pour une fois, les fichiers météos semblent s’accorder ; Orange abordera ce soir la bordure nord du centre de hautes pressions. Le vent va tourner autour du géant, se caler à droite, sur tribord, et pousser de plus en plus fort la bande à Peyron vers le nord de cet impitoyable Atlantique. Demain, le ciel va s’éclaircir. Demain l’air sera plus dense, plus chaud aussi... demain aura la couleur de l’alizé.
Envolée la dépression ; évacuée l’anticyclone. En poussant à l’extrême son grand bord à l’Est, à plus de 1 500 milles de la route dite " normale " des bateaux engagés dans le sprint final d’un tour du monde, le maxi-catamaran Orange a esquivé le gros du mauvais temps. Au risque de plonger aujourd’hui au coeur de l’anticyclone. Un risque mesuré, là aussi, car le vent de secteur Sud Est qu’affichent avec conviction les fichiers météos ressemble diablement aux alizés. " Et notre position très orientale sera un plus " souligne Peyron, " pour attaquer sur un bord favorable la remontée vers l’équateur. " Dans cette attente, l’équipage d’Orange reste appliqué comme au premier de ces 49 jours de mer ; " Chacun à bord s’efforce de faire au mieux son boulot " décrit Bruno, " On cherche le bon réglage, on relance chaque fois que possible dans un clapot résiduel pas très agréable. " Le près dans le petit temps n’engendre pas l’enthousiasme. Mais Peyron sait la délivrance proche, et les promesses de longues et belles cavalcades au portant dans les alizés tempèrent les impatiences. Quel que soit le temps, le bateau exige des marins vigilance et surveillance. Equipage pluridisciplinaire, les hommes d’Orange trouvent naturellement à s’occuper pour préserver toujours et encore la fraîcheur du Géant Marseillais. " Si l’état de la mer le permet, Orange reprendra sa course en avant " explique Peyron. " Il est intéressant de constater que malgré notre décalage dans l’Est, nous n’avons rien perdu par rapport aux trajectoires le long des côtes brésiliennes de nos prédécesseurs de " The Race " l’an dernier ! " Par le travers de Porto-Alegre (Brésil), Orange attend de recueillir les bénéfices de son audacieux pari. Le train roulant des alizés arrive. Orange est prêt à sauter en marche...
Ils ont dit :
Bruno Peyron : " Nuit dernière éprouvante. Nous sommes passés juste derrière le gros de la dépression. Au près dans une mer agitée, toutes les combinaisons de voilure ont été passées en revue. Dans du vent faible au bon plein, le code zéro, hybride de solent et de gennaker très plat, est très efficace.
Anecdote amusante : nous naviguons actuellement à la latitude Porto Alegre, à l’ouest, et sur tribord, se trouve une localité à la frontière de la Namibie et de l’Afrique du Sud appelée Oranjemund, et qu’arrose le fleuve... " Orange " !
Denis van den Brink / Mer & Media
Dans la même rubrique
-
fr : Trimaran Banque Populaire XI
Armel Le Cléac’h, 2e de la Fastnet Race : "La bagarre a été belle entre les 4 trimarans"
À l’issue d’une course haletante, le Maxi Banque Populaire XI a franchi la ligne d’arrivée ce lundi au petit matin à 6h23. Après 1 jour, 18 heures et 3 minutes de course, l’équipage autour d’Armel Le Cléac’h termine à 45 minutes du vainqueur (SVR-Lazartigue). Un sprint qui contribue à poursuivre la montée en puissance de l’Ultime avant la (…) -
fr : Class Ultim
Odyssée Ultim : Une course en équipage pour les trimarans volants en 2026
Du 29 avril au 10 mai 2026, les ULTIM se donneront rendez-vous à Antibes. À bord de ces multicoques volants, les équipages disputeront une course vers l’inconnu au fil d’un sprint haletant et épique, qui les mènera jusqu’aux rivages de la Grèce, avant de revenir dans la cité antique. Un défi humain et technologique sur les traces de l’Odyssée (…) -
fr : Class Ultim • Lorient
24H Ultim 2025 : Les Ocean Fifty s’invitent à la fête les 25-28 septembre
Créées en 2022, avec le soutien de Banque Populaire Grand Ouest, les 24H Ultim bouclent, depuis leur origine, la rentrée des plus grands trimarans du monde, les ULTIM. Cette épreuve installée au calendrier annuel de la Classe éponyme, prend davantage d’ampleur en 2025 pour s’inscrire également au Championnat annuel Ocean Fifty Series. Outre les (…) -
fr : Sodebo Ultim 3
Thomas Coville : Benjamin Schwartz est "un vrai co-équipier avec qui transmettre, progresser, partager"
Sodebo met le cap sur une année 2025 axée sur le double. Le trimaran Sodebo Ultim 3 sera remis à l’eau début juin, après une importante remise à niveau, fort de l’incroyable expérience engrangée lors des navigations de 2024, avec pas moins de 55 000 milles parcourus (101 860 km) ! Thomas Coville, skipper historique du projet, s’entoure cette (…) -
fr : Grand Multicoques
Classe ULTIM : le programme de courses jusqu’en 2028
Synonyme d’excellence et d’innovation dans le domaine de la course au large, la Classe ULTIM® présente un programme sportif ambitieux pour les quatre prochaines saisons en alternant des courses en solitaire, en double et en équipage. -
fr : Classe Ultim
Confirmation : Actual group s’est porté acquéreur du Maxi Edmond de Rothschild
C’est officiel, après huit ans de bons et loyaux services, un palmarès légendaire et près de 200 000 milles parcourus sur toutes les mers du globe, Gitana 17 change de patronyme ! Actual group s’est porté acquéreur du Maxi Edmond de Rothschild qui, dans les prochaines semaines, deviendra Actual Ultim 4 et entamera sa deuxième vie au sein de la (…)
A la une
Articles les plus récents
-
fr : Stade Nautique Olympique de Paris
Gliss & Van Paris Show : Un nouveau salon du 17 au 21 septembre
Le Gliss & Van Paris Show s’installe pour sa première édition sur un site iconique des Jeux de Paris 2024 : le Stade Nautique Olympique situé aux portes de Paris. A la fois salon B2B et festival grand public, ce nouvel évènement est pensé comme un catalyseur de business, de tendances et d’expériences immersives. Il ambitionne de devenir le (…) -
fr : Figaro-Bénéteau
Solitaire du Figaro 2025 : 1850 milles entre Rouen, la Baie de Morlaix, Vigo et Saint-Vaast-La-Hougue
C’est officiel, le parcours de la 56e édition de La Solitaire du Figaro Paprec a été dévoilé par OC Sport Pen Duick, organisateur de l’épreuve. Avec 1850 milles de course entre Rouen (Seine Maritime), la Baie de Morlaix (Finistère), Vigo (Espagne) et une arrivée exceptionnelle dans le Cotentin à Saint-Vaast-La-Hougue (Manche), ce nouveau (…) -
fr : Figaro Bénéteau | Skipper Macif
Charlotte Yven et Hugo Dhallenne ont remporté la Transat Paprec 2025
Charlotte Yven et Hugo Dhallenne remportent ensemble la Transat Paprec 2025, au terme d’un final haletant. Arrivés à Saint-Barthélemy ce vendredi 9 mai à 8h18 (heure française), après 18 jours, 19 heures, 16 minutes et 54 secondes de mer, ils signent une performance de haut vol, 42 minutes devant leurs poursuivants directs. Un sacre qui fait (…) -
fr : Figaro-Bénéteau | Double mixte
Transat Paprec 2025 : Charlotte Yven et Hugo Dhallenne vainqueurs à St Barth
Ils faisaient partie des grands favoris de cette édition. Deux ans après sa victoire avec Loïs Berrehar, Charlotte Yven a décidé de s’élancer à nouveau avec Hugo Dhallenne, un des skippers les plus performants de la classe. Skipper Macif a impulsé le tempo tout au long de la course avant de faire la différence dans les dernières heures. En (…) -
fr : IMOCA Groupe Dubreuil
Un plan Verdier se construit à Southampton pour Sébastien Simon en vue du prochain Vendée Globe
Le groupe Dubreuil et Sébastien Simon annoncent la construction d’un IMOCA à foils en vue du Vendée Globe 2028. Conçu par l’architecte Guillaume Verdier, ce nouveau monocoque au design innovant sera optimisé pour la navigation en solitaire, alliant haute performance, fiabilité et ergonomie. Sa construction est confiée au chantier Carrington (…) -
fr : Imoca Be Water Positive
Canada Ocean Racing a racheté l’IMOCA 60 Groupe Dubreuil, ex-11th Hour Racing-Mālama
Canada Ocean Racing a fait l’acquisition d’un IMOCA 60 à foils nouvelle génération – anciennement connu sous le nom de Groupe Dubreuil, et à l’origine 11th Hour Racing – Mālama. Le bateau portera désormais le nom d’Emira IV et cette acquisition marque une nouvelle étape pour le skipper canadien Scott Shawyer et son équipe. -
fr : Mini 650
Pornichet Select 6.50 : Benoît MARIE 1er proto et Paul Cousin 1er Mini de série
À 00h 37mn 54s ce lundi 5 mai, le skipper nantais de 38 ans franchissait la ligne d’arrivée de la 24e édition de LA Pornichet Select en pole position d’une flotte dense de 89 Mini 6.50 au départ. Le skipper de Nicomatic-Petit Bateau aura mis 1 jour 11 heures 37 minutes et 54 secondes à la vitesse moyenne de 8,42 noeuds pour parcourir les 300 (…) -
en : One design racing
2025 World Match Racing Tour : Switzerland’s Eric Monnin won the 60th Congressional Cup with his Capvis Swiss Match Racing Team
Switzerland’s Eric Monnin and his Capvis Swiss Match Racing Team of Ute Monnin Wagner, Mathieu Renault, Jean-Claude Monnin, Simon Brügger, Julien Falxa, and Maxime Mesnil today clinched a long awaited win of the 60th Anniversary Long Beach Yacht Club Congressional Cup, stage three of the 2025 World Match Racing Tour season. Monnin defeated (…) -
fr : Multicoques de sport • Baie de Quiberon
Eurocat 2025 : Un pur plaisir pour les 111 équipages
Dernier jour de l’Eurocat 2025 pour les 111 équipages qui ont pris la mer dans des conditions bien différentes des jours précédents : ciel nuageux et 18 à 22 nœuds de vent pour trois courses engagées dans la baie de Quiberon. Un pur plaisir pour les compétiteurs qui auront rencontré toutes les conditions pendant ces quatre jours de régate. (…) -
fr : Swan 76 La Loévie
Bermudes–Lorient : Jean-Pierre Dick rentre en Bretagne en mode record
Le 5 mai 2025, un équipage franco-belge de huit marins, dont deux professionnels prendra le départ des Bermudes en direction de Lorient à bord du Swan 76 La Loévie. À sa tête, le navigateur Jean-Pierre Dick revient sur ce parcours mythique avec une triple ambition : transmettre son expérience de coureur au large, défendre l’océan et tenter de (…)
