Sea, Sail & Surf news
#Record
Newport to Bermuda : Laplanche et Breymaier établissent un nouveau temps en 23 heures, 9 minutes, 52 secondes
"Nous sommes plus que jamais motivés pour la Transpac"
lundi 20 avril 2015 –
Toutes les versions de cet article : [English] [français]
Renaud Laplanche et son co-skipper, Ryan Breymaier, ont établi un deuxième record avec leur trimaran Lending Club 2, l’ancien Groupama 3 / Banque Populaire VII. En équipage, ils ont parcouru les 635 milles qui séparent Castle Hill Lighthouse, à Newport, Rhode Island, de Kitchen Shoal Beacon aux Bermudes à une vitesse moyenne de 27 noeuds.
Après Cowes - Dinard en avril, voici donc un deuxième record pour la nouvelle équipe de ce trimaran né en 2006. Ce nouveau record, ils le prennent à Steve Fossett qui avait effectué ce parcours en plus de 38 heures en 2000 avec le catamaran Playstation.
Renaud Laplanche : "Nous visons 3 record pour la saison 2015 : Cowes-Dinard, Newport to Bermuda et la Transpac. Nous venons d’effectuer une traversée bien excitante avec déjà deux records dans notre escarcelle. Nous sommes donc plus que jamais motivés pour la Transpac."
Lending Club 2 devrait remonter à Newport où il devrait rester jusqu’à fin avril. Il passera ensuite une semaine à New York avant de mettre le cap sur le canal de Panama pour arriver à San Francisco en June.
Voir en ligne : Source www.facebook.com/LendingClubSailing
Portfolio
Dans la même rubrique
-
fr : Trimaran Banque Populaire XI
Armel Le Cléac’h, 2e de la Fastnet Race : "La bagarre a été belle entre les 4 trimarans"
À l’issue d’une course haletante, le Maxi Banque Populaire XI a franchi la ligne d’arrivée ce lundi au petit matin à 6h23. Après 1 jour, 18 heures et 3 minutes de course, l’équipage autour d’Armel Le Cléac’h termine à 45 minutes du vainqueur (SVR-Lazartigue). Un sprint qui contribue à poursuivre la montée en puissance de l’Ultime avant la (…) -
fr : Class Ultim
Odyssée Ultim : Une course en équipage pour les trimarans volants en 2026
Du 29 avril au 10 mai 2026, les ULTIM se donneront rendez-vous à Antibes. À bord de ces multicoques volants, les équipages disputeront une course vers l’inconnu au fil d’un sprint haletant et épique, qui les mènera jusqu’aux rivages de la Grèce, avant de revenir dans la cité antique. Un défi humain et technologique sur les traces de l’Odyssée (…) -
fr : Class Ultim • Lorient
24H Ultim 2025 : Les Ocean Fifty s’invitent à la fête les 25-28 septembre
Créées en 2022, avec le soutien de Banque Populaire Grand Ouest, les 24H Ultim bouclent, depuis leur origine, la rentrée des plus grands trimarans du monde, les ULTIM. Cette épreuve installée au calendrier annuel de la Classe éponyme, prend davantage d’ampleur en 2025 pour s’inscrire également au Championnat annuel Ocean Fifty Series. Outre les (…) -
fr : Sodebo Ultim 3
Thomas Coville : Benjamin Schwartz est "un vrai co-équipier avec qui transmettre, progresser, partager"
Sodebo met le cap sur une année 2025 axée sur le double. Le trimaran Sodebo Ultim 3 sera remis à l’eau début juin, après une importante remise à niveau, fort de l’incroyable expérience engrangée lors des navigations de 2024, avec pas moins de 55 000 milles parcourus (101 860 km) ! Thomas Coville, skipper historique du projet, s’entoure cette (…) -
fr : Grand Multicoques
Classe ULTIM : le programme de courses jusqu’en 2028
Synonyme d’excellence et d’innovation dans le domaine de la course au large, la Classe ULTIM® présente un programme sportif ambitieux pour les quatre prochaines saisons en alternant des courses en solitaire, en double et en équipage. -
fr : Classe Ultim
Confirmation : Actual group s’est porté acquéreur du Maxi Edmond de Rothschild
C’est officiel, après huit ans de bons et loyaux services, un palmarès légendaire et près de 200 000 milles parcourus sur toutes les mers du globe, Gitana 17 change de patronyme ! Actual group s’est porté acquéreur du Maxi Edmond de Rothschild qui, dans les prochaines semaines, deviendra Actual Ultim 4 et entamera sa deuxième vie au sein de la (…)
A la une
Articles les plus récents
-
en : ClubSwan Racing Nations League
2025 Swan One Design Worlds : Porto Cervo brought together 35 yachts across four one-design classes
The 2025 Swan One Design Worlds, the flagship event of the ClubSwan Racing Nations League, concluded today in Porto Cervo after an unforgettable week that brought together 35 yachts across four one-design classes and over 30 nations. Organized by Yacht Club Costa Smeralda YCCS in collaboration with ClubSwan Racing, the event once again (…) -
fr : Imoca
The Ocean Race Europe 2025 : Alan Roura au départ avec le TEAM AMAALA
Le navigateur Alan Roura, 32 ans, s’est associé à AMAALA pour participer à The Ocean Race Europe 2025. À moins de trois mois du départ de la course à Kiel, en Allemagne, l’équipe entame une intensive phase de préparation alors que le bateau sera mis à l’eau à Lorient à la fin du mois. -
fr : Figaro-Bénéteau
Bretagne Plaisance devient sponsor de 2 jeunes navigateurs malouins de 22 et 23 ans
La SPL Bretagne Plaisance s’engage aux côtés de deux jeunes navigateurs malouins de 22 et 23 ans, Marie-Adélaïde Le Gué et Alexandre Carlo, pour promouvoir la voile de compétition, l’innovation et l’inclusion. En devenant sponsor principal du Figaro Bénéteau 3 N°44, Bretagne Plaisance accompagnera LGC Sailing jusqu’à fin 2027, soit sur plus (…) -
fr : Class Ultim
Odyssée Ultim : Une course en équipage pour les trimarans volants en 2026
Du 29 avril au 10 mai 2026, les ULTIM se donneront rendez-vous à Antibes. À bord de ces multicoques volants, les équipages disputeront une course vers l’inconnu au fil d’un sprint haletant et épique, qui les mènera jusqu’aux rivages de la Grèce, avant de revenir dans la cité antique. Un défi humain et technologique sur les traces de l’Odyssée (…) -
fr : Imoca Les P’tits Doudous
Armel Tripon : "Cette mise à l’eau est un nouveau départ pour Les P’tits Doudous"
Deux années de travail et plus encore de réflexion, de doutes et de convictions pour confirmer que le projet de construire un bateau de course en carbone ré-employé et en titane récupéré dans les blocs opératoires pouvait devenir une réalité. Ce mardi matin, Armel Tripon, Nolwenn Febvre, l’équipe des P’tits Doudous, les soignants et tous ceux, (…) -
en : International Maxi Association
Maxi victory for local heroes in 151 Miglia-Trofeo Cetilar
It has been a long time coming after spending much of the 2024 season finishing second and even continuing this in the recent IMA Maxi European Championship, but finally Guido Paolo Gamucci’s Cippa Lippa X has won a race. On Saturday morning at 1012 off Marina di Punta Ala, the white-hulled canting keel Mylius 60 crossed the finish line of the (…) -
fr : La Trinité-sur-Mer
Armen Race 2025 : Frank Lavenant et Nils Boyer ont gagné le Trophée dans la catégorie IRC Double
L’Armen Race Uship 2025 s’est clôturée ce dimanche avec la remise des prix qui a vu tous les vainqueurs récompensés et célébrés. Cette 14e édition aura rempli une nouvelle fois toutes ses promesses : des parcours splendides, un accueil des coureurs à toute heure du jour et de la nuit et des équipes de la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer (…) -
fr : 38e America’s Cup
Alinghi Red Bull Racing : "Si… Alinghi sera prête à envisager un retour à la compétition"
Lorsqu’en avril dernier, Alinghi Red Bull Racing a décidé de ne pas participer à la 38e America’s Cup, c’était en raison de sérieuses préoccupations concernant l’administration et la gouvernance de l’America’s Cup par le tenant du titre, Team New Zealand. -
fr : Class40 NST - Cabinet Z
Thomas Jourdren : "alors que le Class40 coulait… le cargo a poursuivi sa route"
Dans la nuit de mardi à mercredi, à 01h50, un grave incident s’est produit au large de Brest dans le cadre de la CIC Normandy Channel Race. Le Class40 « NST - Cabinet Z », skippé par Thomas Jourdren et Cédric De Kervenoaël, est entré en collision avec un cargo italien dans des conditions de mer particulièrement délicates. Malgré les précautions (…) -
fr : Engin de vitesse
Projet SP80 : Une pointe à plus de 58 nœuds • 48,645 nœuds sur 500 mètres
Tracté par son aile de kite, le voilier SP80 a atteint une vitesse de pointe de plus de 58 nœuds, soit 108 km/h. Ce nouveau record personnel place SP80 comme le deuxième voilier le plus rapide jamais mesuré, derrière Vestas Sailrocket II et ses 68.01 nœuds de vitesse maximale. Si la vitesse de pointe n’est pas prise en compte pour homologuer un (…)
