Peu d’informations ont filtré de la part du Gitana Team sur le trimaran géant qu’ils construisent en vue de la Route du Rhum 2018. Mais, surprise, dans le livre qui relate les 140 ans d’histoire de l’équipe basée à Lorient, le multicoque à foil apparaît en 3D.
Ces plans en 3D qui peuvent être des documents de travail (crédible dans un livre dédié à l’histoire du Team ?) comme les formes définitives du voilier présentent quelques informations : les bras de liaison sont droits et de section carrée. Pas de bras en X ni de bras en V, ni de grand rail de grand-voile. Conçu pour voler au grand large, en solo comme en équipage, Gitana Maxi, le XVIIe de l’épopée, bénéficiera d’un vent apparent important qui rendrait inutile un long rail de GV… Quand à la forme carrée des sections des bras de liaison, elle permettra sans doute de fixer des carénages souples afin de les rendre aérodynamique comme ceux des catamarans de la Coupe de l’America.
Hors jauge Ultim
Conçu par une design team réunie autour de Guillaume Verdier et du bureau d’étude du Gitana Teammené par Antoine Koch, le trimaran dispose aussi de rallonges en bout de flotteurs pour tenir les safrans à foil. Annoncé à 33 mètres, le multicoque serait ainsi hors-jauge vis-à-vis de la nouvelle classe Ultime qui fixe une longueur maxi à 32 mètres. L’équipe basée à Lorient ne voudrait pas aller jouer avec les multicoques de François Gabard et Armel Le Cléac’h ?
Gitana Maxi
Type : maxi-trimaran
Longueur : 33 mètres
Largeur : 22 mètres
Appendices : safrans en T, foils en L
Architectes : Team Verdier (Guillaume Verdier, Morgane Schlumberger, Hervé Penfornis, Romaric Neyhousser), Bobby Kleinschmit (Team New Zealand), Bureau d’études Gitana (Antoine Koch, Marine Villard, Sébastien Sainson, Armand de Jacquelot, Julien Marcelet), Pure Design
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Synonyme d’excellence et d’innovation dans le domaine de la course au large, la Classe ULTIM® présente un programme sportif ambitieux pour les quatre prochaines saisons en alternant des courses en solitaire, en double et en équipage.
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Le Néo Zélandais, vainqueur de la Whitbread, deuxième détenteur du trophée Jules Vernes et double vainqueur de la Coupe de l’America aurait été assassiné ce matin en Amazonie.
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Le nouveau Figaro Bénéteau serait-il déjà un succès ? La classe Figaro Bénéteau reconnaît comptabiliser entre 20 et 25 intentions d’achat. Le chantier Bénéteau qui a promis de construire 50 bateaux en un an remplit son carnet de commandes.
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La carène possède un air d’Europe. Laurent Brossat, son architecte et constructeur, avoue justement être un ancien régatier de cette série. Il a aussi navigué en Laser et s’est inspiré des skiffs, les 18 pieds australiens, pour dessiner un dériveur en solitaire de la nouvelle génération.
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Australian Layne Beachley today reached an ’Everest’ of a career goal by equaling the previous record set of four consecutive world titles by claiming her fourth at the Billabong Pro Maui, the final women’s World Championship Tour (WCT) of 2001. Neridah Falconer, meanwhile, achieved her own milestone this afternoon by defeating 1993 world (…)
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