Tour du monde
Encore un tour en solo (ou double) pour les 40’ & 50’
Hall et Hancock proposent un tour "intermédiaire" avec escales en septembre 2007
vendredi 10 février 2006 –
Il ne se passe plus un hiver sans le moindre tour du monde, ce que soit en course ou en record. Entre les projets de records sur des multicoques géants, les tour du monde en solo contre les vents dominants, les courses IMOCA (Vendée Globe, 5 Oceans et Barcelona Race), et bien-sûr l’actuelle Volvo Ocean Race (en équipage), voilà encore un projet de tour du monde en course. Les régatiers n’auraient-ils plus désormais qu’un seul terrain de jeu pour les courses au large ?
La dernière née de ces courses autour du monde s’appelle donc le Global Ocean Challenge. Tout comme la Solo-Océane, elle propose un tour du monde intermédiaire entre les transatlantiques classiques et les tours du monde de haut niveau (Vendée Globe, 5 Oceans et Barcelona Race). La course, au départ d’un port d’Europe en septembre 2007, sera ouverte aux 40 et au 50 pieds open. Exit les 60 pieds open réservés aux tours majeurs voire exclusivement pour certains comme pour le Vendée Globe et la Barcelona Race. Voilà donc une ouverture pour le marché des 50 pieds à la peine en Europe face à l’armada des 18 mètres. D’ailleurs, aucun projet de 50 pieds ne circule en France alors que cette classe intéresse toujours les Américains et les skippers qui ont pour objectif la Velux 5 Oceans ouverte aux deux grandes classes.
Un tour du monde en solo ou en double pour les Class 40 ?
Par contre, les organisateurs ont pensé à ouvrir leur course à une division plus petite, celle des 40 pieds jusque-là privée de tour du monde. Cela va sans doute intéresser un grand nombre de frenchies qui se sont lancés dans des projets de 40 pieds sous la jauge Class 40. Le grand succès de cette nouvelle catégorie "économique" était déjà confirmé par le nombre de mises en chantier et par les productions de semi-série. Avec la Route du Rhum pour objectif principal, voilà venir un belle carotte avec cette proposition de tour du monde avec escales ! Du coup, le tour du monde projeté par Yvan Griboval à bord de monotypes de 16 mètres (hors programme classique Rhum et Jacques Vabre, voire 5 Oceans) voit arriver un sérieux concurrent. En France, on peut imaginer que les Class 40, plus économiques et déjà nombreux, feront la différence quant l’intérêt porté à cette nouvelle épreuve.
Toujours dans cet esprit de tour du monde "intermédiaire", Josh Hall et Brian Hancock les deux organisateurs, anciens skippers de 60’ pour l’un (Vendée Globe) et 50’ pour l’autre (Around Alone), proposent de participer en solo ou en double. Il n’y a actuellement plus de course au large importante sous ce format. Les transats ou tours du monde en équipage réduit se disputent en solitaire ou en double. La dernière grande épreuve à s’ouvrir aux solitaires et aux tandems serait la Mini-Transat, en 1989. A l’époque, la compétition en double avait été limitée à la catégorie des bateaux de série. Tout comme la Mini de l’époque, il faudra donc jongler entre les classements 40 et 50 ainsi que les classements solo ou double...
"Notre intention consiste à faire de cette course autour du monde un événement accessible au plus grand monde possible" prévient Josh Hall. "Il est pratiquement impossible pour un navigateur de participer à un tour du monde sans dépenser une fortune ou ne disposer d’une très grande expérience." Tout comme la Mini-Transat à l’époque, la division en double permettra donc à des skippers moins sûrs d’eux de prendre part à un tour du monde. C’est donc un marché qui s’ouvre avec les projets Solo-Océane en France et Global Ocean Challenge aux USA. Et surtout une course dans la course puisque les deux événements se sont fixés septembre - octobre 2007 comme date de départ... tout juste en la prochaine Barcelona Race et le Vendée Globe 2008 !
Les tours du monde en équipage réduit de 2006 à 2008
| Courses | Vendée Globe | 5 Oceans | Barcelona Race | Global Ocean Challenge | Solo-Océane |
| Prochaines Dates | Novembre 2008 | 22 octobre 2006 | 11 nov. 2007 | Septembre 2007 | Octobre 2007 |
| Catégories | 60’ IMOCA | 60’ IMOCA et 50’ | 60’ IMOCA | 50’ et 40’ | Monotype 16m. |
| Concurrents | Solo | Solo | Double | Solo et Double | Solo |
| Escales / étapes | 0 / 1 | 2 / 3 | 0 / 1 | 4/5 | 1/2 |
| Parcours | Les Sables d’Olonne (France) - Les Sables d’Olonne | Bilbao (Espagne) - Fremantle (Australie) - Floride (USA) - Bilbao | Barcelona (Espagne) - Barcelona | Europe - Le Cap (Afrique du Sud) - Tauranga (Nouvelle Zélande) - Amérique du Sud - USA - Europe | France - Auckland (Nouvelle Zélande) - France |
| Organisateurs | SEM Vendée | Robin Knox Johnston | Offshore Challenges (Mark Turner) | GOSV (Josh Hall & Brian Hancock) | Sailing One (Yvan Griboval) |
| Sites internet | vendeeglobe | velux5oceans | globaloceanchallenge | barcelonaworldrace | sailingone |
Dans la même rubrique
-
fr : Imoca Paprec Arkéa • The Ocean Race Europe
Yoann Richomme : "On a cravaché pour revenir mais on est super heureux"
L’équipage composé de Yoann Richomme, Mariana Lobato, Corentin Horeau et Pascal Bidégorry a franchi la ligne à Carthagène ce samedi à la 3e place à 08 :37 :41 (FR) après 5 jours, 14 heures et 37 minutes de compétition. Il boucle ainsi une étape mouvementée qu’il a un temps dominée, notamment en passant en tête le détroit de Gibraltar, avant (…) -
fr : Course en équipage | Imoca
The Ocean Race Europe 2025 : Nouvelle victoire du Biotherm de Paul Meilhat à Carthagène
Paul Meilhat et son équipe sur Biotherm poursuivent leur sans faute au classement général provisoire de The Ocean Race Europe après avoir récolté tous les points disponibles depuis le départ de Kiel, le 10 août dernier. -
fr : Imoca Holcim-PRB • The Ocean Race Europe
Rosalin Kuiper : "C’est fantastique d’être ici, à la deuxième place"
C’est juste avant le lever du jour, à 6h19 heure locale, que l’IMOCA Holcim-PRB a fait son entrée dans le port de Carthagène. À bord, Rosalin Kuiper, Franck Cammas, Nicolas lunven, Alan Roberts et Anne Beaugé (OBR) affichaient un immense sourire. Ils sont le deuxième équipage à arriver en Espagne après Biotherm, qui s’impose une nouvelle fois (…) -
fr : Imoca Allagrande Mapei Racing
Ambrogio Beccaria : "on est super contents… j’ai qu’une envie : repartir naviguer !"
Après 4 jours intenses de réparations, de doutes et de travail collectif acharné, l’IMOCA Allagrande Mapei d’Ambrogio Beccaria est prêt à rejoindre Portsmouth pour prendre le départ de la deuxième étape de The Ocean Race Europe. -
fr : Class 40
Les Sables – Horta – Les Sables : La victoire au retour et au général pour Fabien Delahaye
Le skipper normand Fabien Delahaye a remporté avec brio la deuxième étape de Les Sables – Horta – Les Sables. En s’imposant en solitaire au terme d’un parcours complexe entre les Açores et la Vendée, il prend également la tête du classement général de cette 10e édition. -
fr : Class40 Legallais
Fabien Delahaye s’impose en solo et au général des Sables-Horta-Les Sables
Au terme d’une bataille acharnée et grâce à une option sud audacieuse, le skipper du Class40 LEGALLAIS s’offre la victoire sur ce retour des Açores après 5 jours 20 heures 39 minutes et 26 secondes de compétition. Troisième de la course aller en double, Fabien Delahaye et Pierre Leboucher remportent le classement général* de cette épreuve (…)
A la une
Articles les plus récents
-
en : New Protocol
38th America’s Cup : The Defender and the Challenger have signed the Protocol of Record
The Defender of the America’s Cup, The Royal New Zealand Yacht Squadron, represented by Team New Zealand, and the Challenger of Record, The Royal Yacht Squadron Ltd, represented by Athena Racing, have signed the Protocol for the Louis Vuitton 38th America’s Cup set to take place in Naples, in the summer of 2027. The Protocol introduces a (…) -
fr : Monocoque de 50 pieds
Tanguy Caradec : "Participer à la Route du Rhum, c’est une façon de rendre hommage"
Le nom Caradec s’apprête à faire son retour sur la ligne de départ de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Quarante ans après la disparition de Loïc Caradec dans la tempête tragique de l’édition 1986, son fils Tanguy prendra, à son tour, le large. En novembre 2026, il s’élancera en solitaire de Saint-Malo vers Pointe-à-Pitre, à bord d’un (…) -
fr : Trimaran Flo
Eric Loizeau : la Route du Rhum, "c’est un hommage à Florence" Arthaud
À plus de 70 ans, Éric Loizeau, qui incarne comme personne les croisements d’expérience entre la course au large et la haute montagne, annonce son retour en mer pour participer à la Route du Rhum 2026. Et pas à bord de n’importe quel voilier puisqu’il a choisi Flo, l’ancien trimaran de Florence Arthaud, comme compagnon de route pour cette (…) -
fr : Dériveur à foil
WASZP Games : 18 Français, dont 2 féminines, s’étaient donné rendez-vous à Weymouth
Les WASZP Games restent un championnat du monde avec 247 participants où tous les meilleurs se donnent rendez-vous. Avec des conditions variées et compliquées, ce sont toujours les plus réguliers qui terminent en haut du classement. Les WASZP Games de Weymouth n’ont pas dérogé à la règle. -
fr : Course au large | Cowes - Cherbourg
Rolex Fastnet Race 2025 : l’édition du centenaire pour Alexis Loison et Jean-Pierre Kelbert
C’est une performance majuscule qu’Alexis Loison et Jean-Pierre Kelbert viennent de signer sur le centenaire de la Rolex Fastnet Race. Les deux marins s’imposent en effet sur le classement Overall puisqu’aucun concurrent encore en course ne peut rattraper l’équipage français. -
en : Offshore racing | Cowes - Cherbourg
Rolex Fastnet Race 2025 : Loison and Kelbert’s JPK 1050 crowned overall winner
Alexis Loison and Jean-Pierre Kelbert’s JPK 1050 Léon has been crowned overall winner of the Rolex Fastnet Race. No other boat still racing on the 695 nautical mile course can catch the French doublehanded duo for overall honours in this, the 51st edition of the Royal Ocean Racing Club’s offshore classic. -
fr : Course au large • Cowes-Cherbourg
Rolex Fastnet Race : Victoire au finish pour Douguet et Tréhin en Class40
Corentin Douguet et Axel Tréhin ont remporté la Rolex Fastnet Race 2025 en Class40 à bord de Faites un don sur SNSM.org, au terme de 700 milles de régate particulièrement disputée. À l’arrivée à Cherbourg-en-Cotentin, moins de deux minutes les séparaient du deuxième, illustrant une nouvelle fois l’extrême compétitivité de cette classe. -
en : Cowes • Team racing
The Admiral’s Cup : Yacht Club de Monaco wins the 2025 edition
The Royal Ocean Racing Club (RORC) is delighted to announce the Yacht Club de Monaco (YCM) as the winner of the 2025 Admiral’s Cup. After an intense battle during the RORC Channel Race, six inshore races in the Solent and the prestigious finale, the Rolex Fastnet Race, the Yacht Club de Monaco team is victorious. Runner-up for the Admiral’s Cup (…) -
fr : Course au large • Cowes-Cherbourg
Rolex Fastnet Race : Black Jack, Élodie Bonafous et Matthieu Perraut victorieux à Cherbourg
La 51e édition de la Rolex Fastnet Race, marquant le centenaire de cette course légendaire, a livré son lot d’émotions et de duels de haut vol au coeur de la nuit. Trois victoires emblématiques se détachent : celle du monocoque Black Jack 100 qui s’offre le Line Honours, celle d’Élodie Bonafous en IMOCA, et celle de Matthieu Perraut en Ocean Fifty. -
fr : Course au large • Cowes-Cherbourg
Rolex Fastnet Race : Les honneurs de la ligne pour l’équipage de Tom Laperche
Le trimaran SVR–Lazartigue, mené par Tom Laperche, a franchi le premier la ligne d’arrivée de la Rolex Fastnet Race ce lundi à 5h38 du matin à Cherbourg-en-Cotentin, remportant ainsi le Line Honour Multicoque, distinction réservée au premier multicoque à boucler le parcours. Il aura fallu 1 jour, 4 heures, 2 minutes et 53 secondes à l’équipage (…)
