Trophée Jules Verne
Cammas & Cie à mi tour du monde en 23 jours
L’Indien en 9 jours 12 heures pour Groupama 3
samedi 16 février 2008 –
La Tasmanie est déjà dans le sillage de Groupama 3 et la mi-parcours a donc été franchie ce samedi matin vers 4h43 TU, soit après moins de 23 jours de mer ! Et si l’océan Indien laisse désormais place au Pacifique, c’est aussi l’occasion pour Franck Cammas et ses hommes de retrouver les hautes vitesses pour au moins trois jours !
Deux petits recadrages ce matin alors que Groupama 3 en finissait avec l’océan Indien après 22 jours 20 heures 52 minutes et 57 secondes de navigation depuis Ouessant, soit une avance de 22 heures et 29 minutes sur le temps de référence. Bruno Peyron et ses hommes conservent tout de même le record de la traversée de l’Indien, entre le cap des Aiguilles et le Sud de la Tasmanie, à une heure près ! Mais la suite du programme s’annonce plutôt favorable au trimaran géant qui va, comme aujourd’hui, aligner normalement plusieurs journées à plus de 700 milles quotidiens...
« Nous venons d’empanner et nous avons eu un petit problème de fuite de gasoil ! Nous avons fait des empannages pour rester dans la pression du vent de l’anticyclone et nous avons de bien meilleures conditions en ce moment même si nous avons une mer un peu de travers. On peut choisir où on veut être... J’espère que nous aurons de belles vagues dans le Pacifique : c’est ça qui est beau et c’est pour ça que nous sommes venus jusqu’ici ! » s’enthousiasmait Steve Ravussin à la vacation radio du jour.
Vivement dimanche !
De nouveau sur une route vers l’Est, Groupama 3 engrange les milles à plus de trente noeuds de moyenne et devrait passer sous l’île Stewart la nuit prochaine (heure française) pour ensuite, passer l’antéméridien dimanche : deux fois le même jour à bord puisque, l’équipage va ainsi passer en longitude Ouest et « rattraper » le même jour comme l’avait oublié Phileas Fogg et son domestique Passepartout lors du tour du monde en quatre-vingt jours de Jules Verne... Pour l’instant, les conditions météorologiques pour les trois jours à venir sont très favorables sans une manoeuvre à bord et surtout, sans avoir à veiller aux glaces dérivantes puisque le trimaran géant va rester sur le 50° Sud. Pas de descente vers le Sud-Est prévu dans cette brise de Sud-Ouest d’une trentaine de noeuds qui pourrait bien se renforcer dès demain. L’objectif est désormais de mettre moins de huit jours et demi pour atteindre le cap Horn...
« On va raser l’île Stewart car nous sommes dans le Nord d’une dépression où il y a pas mal de vent, mais on ne sait pas encore si nous la verrons... Nous avons fait beaucoup plus de milles que Orange II dans l’océan Indien donc si nous faisons la même distance que lui, nous devrions faire un bon temps dans le Pacifique... Il se présente bien car on va pouvoir glisser et le bateau est vraiment en bon état : nous n’avons aucun problème de potentiel ! Côté icebergs, nous n’allons pas en voir dans les prochains jours, en tous cas pas dans les 2 000 milles à venir car nous ne devrions pas descendre très Sud » précisait Steve Ravussin.
Les chiffres du jour
– Départ le 24 janvier à 7h50’17’’ TU
– Arrivée avant le samedi 15 mars 2008 à 00h09’21’’ TU
Jour 23 à 8h 00’ TU
- Distance parcourue sur l’eau en 24 heures : 680,7 milles
- Distance parcourue depuis le départ : 12 291 milles
- Distance par rapport à l’arrivée : 12 239 milles
- Moyenne du jour 22 : 28,36 noeuds
- Moyenne depuis le départ : 22,27 noeuds
- Avance par rapport à Orange II : 444,5 milles
- Cartographie détaillée
Les temps de référence du TJV
- Trophée Jules Verne : 50j 16h 20’ (Orange II en 2005)
- Ouessant-équateur : 6j 6h 24’ (Groupama 3 en 2008)
- Ouessant-cap des Aiguilles : 13j 08h 47’ (Groupama 3-2008)
- Ouessant-cap Leeuwin : 21j 02h 00’ (Groupama 3-2008)
- Cap des Aiguilles-Tasmanie : 9j 11h 04’ (Orange II en 2005)
Voir en ligne : Info presse Welcome Onboard / www.cammas-groupama.com
Tableau comparatif autour du monde
| Skipper | Franck Cammas | Bruno Peyron |
| Année | 2008 | 2005 |
| Bateau | trimaran | catamaran |
| Longueur | 31,50m | 36m |
| Nom | Groupama 3 | Orange 2 |
| Ouessant - Équateur | 6 jours 6 heures 24 minutes | 7 jours 02 heures 56 minutes |
| Équateur - Bonne Espérance | 7 jours 7 heures 7 minutes | 7 jours 02 heures 22 minutes |
| Ouessant - Cap de Bonne Espérance | 13 jours 13 heures 31 minutes | 14 jours 05 heures 21 minutes |
| Ouessant - Cap des Aiguilles (entrée dans l’Indien) | 13 jours 08 heures 47 minutes | 14 jours 08 heures 18 minutes |
| Ouessant - Cap Leeuwin | 21 jours 13 heures 54 minutes | |
| Ouessant - Tasmanie | 22 jours 20 heures 57 minutes | |
| Ouessant - Cap Horn | 32 jours 13 heures 29 minutes | |
| Ouessant - 2e Équateur | 40 jours 19 heures 05 minutes | |
| Tour du monde | 50 jours 16 heures et 20 minutes 04 secondes |
Dans la même rubrique
-
fr : Class Ultim • Lorient
24H Ultim 2025 : Victoires pour les tandems Laperche&Cammas et Le Roch&Bourgnon
Entre vitesse folle et pièges météo, la quatrième édition des 24H Ultim a offert un condensé de ce que la course au large peut produire de plus spectaculaire et de plus exigeant. En un peu plus d’une journée et une nuit, les quatorze multicoques engagés (quatre Ultim® et dix Ocean Fifty) ont enchaîné les accélérations à plus de 40 nœuds, les (…) -
fr : The Famous Project CIC
Alexia Barrier : "Ces filles viennent de tous les horizons, de l’Olympisme à l’IMOCA"
La navigatrice méditerranéenne Alexia Barrier présentait aujourd’hui, mardi 16 septembre au Musée de la Marine à Paris, les 6 navigatrices sélectionnées pour l’accompagner cet automne dans une tentative contre le record du tour du Monde à la voile, en équipage, sans assistance et sans escale, le fameux Trophée Jules Verne. -
fr : Ultim | Gitana Team
Cyril Dardashti : "nous ne pouvons pas prendre le départ de la Transat Café l’Or"
Il faudra encore patienter avant de découvrir le nouveau Maxi Edmond de Rothschild. La sortie de chantier du futur géant aux cinq flèches devait se tenir au plus tard fin septembre pour espérer être au départ de la Transat Café l’Or (anciennement Jacques Vabre), dont le départ sera donné du Havre le 26 octobre prochain. Malgré l’envie et (…) -
fr : Trimaran Banque Populaire XI
Armel Le Cléac’h, 2e de la Fastnet Race : "La bagarre a été belle entre les 4 trimarans"
À l’issue d’une course haletante, le Maxi Banque Populaire XI a franchi la ligne d’arrivée ce lundi au petit matin à 6h23. Après 1 jour, 18 heures et 3 minutes de course, l’équipage autour d’Armel Le Cléac’h termine à 45 minutes du vainqueur (SVR-Lazartigue). Un sprint qui contribue à poursuivre la montée en puissance de l’Ultime avant la (…) -
fr : Class Ultim
Odyssée Ultim : Une course en équipage pour les trimarans volants en 2026
Du 29 avril au 10 mai 2026, les ULTIM se donneront rendez-vous à Antibes. À bord de ces multicoques volants, les équipages disputeront une course vers l’inconnu au fil d’un sprint haletant et épique, qui les mènera jusqu’aux rivages de la Grèce, avant de revenir dans la cité antique. Un défi humain et technologique sur les traces de l’Odyssée (…) -
fr : Sodebo Ultim 3
Thomas Coville : Benjamin Schwartz est "un vrai co-équipier avec qui transmettre, progresser, partager"
Sodebo met le cap sur une année 2025 axée sur le double. Le trimaran Sodebo Ultim 3 sera remis à l’eau début juin, après une importante remise à niveau, fort de l’incroyable expérience engrangée lors des navigations de 2024, avec pas moins de 55 000 milles parcourus (101 860 km) ! Thomas Coville, skipper historique du projet, s’entoure cette (…)
A la une
Articles les plus récents
-
en : AC38 | Naples 2027
38th America’s Cup : AC75 Class Rules and Technical Regulations have been issued
With the clock ticking down to the start of the Louis Vuitton 38th America’s Cup in Naples in 2027, the AC75 Class Rules and Technical Regulations have been issued to all teams and published with a focus on cost containment. -
en : Foiling skiffs
69F Cup 2025 : FIN 1 Racing is the winner of the season
FIN 1 Racing is the winner of the 2025 69F Cup : Finnish team had no opponents capable of countering his superiority, demonstrated in all the events of the season. Also at Fraglia Vela Malcesine, where the circuit went to an end with the third and final event attende by six crews, Allan Norregaard’s team where able to line up all his opponents, (…) -
en : Wingfoil racing
2025 World Cup Series : Kamil Manowiecki and Maddalena Spanu won China event
The 2025 WingFoil Racing World Cup China has come to a close, bringing together 70 competitors from 12 countries on Daishan Island, at the delta of the Yangtze River. The event, which offered 500 points and €60,000 in prize money, was a stage for cultural exchange and thrilling competition. The Yangtze River, a lifeblood of China, connecting (…) -
fr : Figaro-Bénéteau HelloWork
Davy Beaudart : "Le ciré sera de sortie plus que les lunettes de soleil !"
Demain à 13h, en Baie de Seine, sera donné le coup d’envoi de la 56ᵉ édition de la Solitaire du Figaro Paprec. Parmi les 35 solitaires engagés, le skipper morbihannais Davy Beaudart, soutenu par Hellowork, prendra le départ d’une première étape finalement ramenée à 638 milles entre Rouen et la Baie de Morlaix. Un parcours raccourci mais rendu (…) -
fr : Figaro-Bénéteau ORCOM
Tiphaine Ragueneau : "on a tous envie, moi comme les 12 autres Bizuths de bien figurer"
Parmi les 35 skippers de cette Solitaire et les 8 femmes de la flotte cette année, Tiphaine Ragueneau (ORCOM) va vivre, comme les 12 autres « Bizuths », sa première Solitaire du Figaro. Le départ de la première étape, entre Rouen et la Baie de Morlaix, qui sera donné ce dimanche, sera un moment fort de la jeune carrière de la navigatrice (…) -
fr : Mini 650
Mini-Transat : La bordelaise Noémie Catalano à l’assaut de l’Atlantique
À 29 ans, Noémie Catalano s’apprête à relever le défi de la Mini Transat 2025, une traversée de l’Atlantique en solitaire, sans escale et sans assistance, à bord d’un voilier de 6,50 mètres. Née en Haute-Savoie, ayant grandi à Bordeaux et passionnée par l’océan qu’elle retrouve aussi à travers le surf qu’elle pratique, Noémie fait partie de (…) -
en : World Surf League
2025 Championship Tour : Molly Picklum and Yago Dora Crowned 2025 World Champions
Molly Picklum (AUS) and Yago Dora (BRA) claimed victory at the Lexus WSL Finals Fiji Presented by Corona Cero, the Final stop on the World Surf League (WSL) 2025 Championship Tour (CT), to be crowned the 2025 World Champions. Both Picklum and Dora entered the title deciding event as the No. 1 seeds and were able to put on stunning performances (…) -
fr : Imoca Fives Group - Lantana Environnement
Transat Café l’Or : Louis Duc fera équipe avec le Japonais Masa Suzuki
Le skipper Louis Duc fera équipe avec le Japonais Masa Suzuki sur la Transat Café l’Or Le Havre Normandie. Ces 4350 milles (8000 km) entre Manche et mer des Caraïbes seront l’occasion pour le skipper Fives Group – Lantana Environnement de faire découvrir l’Imoca à Masa : le skipper Japonais pourrait en effet prendre la barre de ce plan Farr, (…) -
fr : Catamarans à foils
ETF26 Series 2025 : Enzo Balanger s’offre le premier Championnat d’Europe
Le tout premier Championnat d’Europe ETF26, organisé sous l’égide de l’EUROSAF, s’est tenu à Riva del Garda et restera dans les mémoires comme une édition historique. Sur l’un des plans d’eau les plus emblématiques de la voile internationale, les équipages ont dû affronter des conditions particulièrement instables et orageuses, qui ont rendu la (…) -
fr : Course | Suisse SYZ
Translémanique en Solitaire 2025 : Alain Stettler et Guillaume Girod vainqueurs de la 52e édition
La 52e édition de la Translémanique en Solitaire s’est disputée ce week-end au départ de la Société Nautique de Genève, dans des conditions météorologiques plaisantes, avec une prédominance de vent de sud-ouest et de thermique du sud (Molaine). Relativement consistant à l’exception de zones de calmes dans le Haut Lac, ce vent a permis aux (…)
