Vendée Globe
Samantha Davies : "Savéol et moi, sommes de retour sur l’eau"
Un gréement de fortune, une voile de Laser et cap sur la Bretagne
mardi 20 novembre 2012 –
Le Vendée Globe est terminé pour Samantha Davies. Mais ce n’est pas la fin de l’aventure pour autant. Avec son boat Captain, Erwan, elle a repris la mer à bord de Savéol afin de rentrer en Finistère Sud. Puisqu’elle ne disposait plus de gréement à la suite du démâtage du bateau, elle est allée chercher un petit espar afin d’envoyer une voile d’avant et… une voile de Laser, un dériveur de 4,20 m de long ! Avec ces petits mètres carrés, la revoilà en mer et toujours le sourire aux lèvres.
Le dernier message de Sam Davies en provenance de son bateau :
Bonjour tout le monde !
Savéol et moi, sommes de retour sur l’eau. Cette fois pour un autre challenge : celui de rentrer en France sans mât. Merci beaucoup à nos nouveaux amis rencontrés à Madère, à Erwan, Romain et Julien pour le dur travail accompli. Nous avons réussi à remettre Savéol sur pieds en deux jours et nous avons même trouvé un bout de mât pour faire notre gréement de fortune. Un grand merci au Club Del Mar à Funchal, et tout spécialement à Hugo qui s’est occupé de nous et également à Joao pour son aide.
Nous sommes partis chercher le mât à Caniçal et avons quitté Madère juste après. Nous avons passé du temps à monter le mât de fortune hier jusqu’à la tombée de la nuit. Il n’y avait pas de vent hier soir donc nous sommes partis au moteur et ce matin, nous avons hissé les voiles pour la première fois ! Nous avons mis la plus petite voile de tempête (Tourmentin) plus une voile de laser sur Savéol. Beaucoup de choses nous ont été données à Madère, ce qui signifie que nous avons des voiles un peu plus anciennes, mais ça va le faire pour le moment car nous attendons pas mal de vent pour aujourd’hui et demain. Malheureusement, demain nous aurons un vent de face, donc nous ne sommes pas certains de pouvoir beaucoup avancer. On croise les doigts....mais après la mer devrait être plus lisse jusqu’à Cascais.
Je suis vraiment fatiguée, donc j’ai pu me reposer et pour la première fois depuis le départ j’ai pu dormir dans mon sac de couchage OceanSleepwear avec mon oreiller. C’était vraiment SUPER de pouvoir dormir dans ma banette sur l’eau. Comme les conditions au cours de la première semaine de course étaient sports et ne m’avaient pas permis de manger correctement, j’ai découvert ces derniers jours toute la bonne nourriture que j’avais embarquée sans pouvoir y toucher !! D’autres nouvelles très bientôt !
Sam, Erwan et Savéol – A 365.5 milles de Cascais
Voir en ligne : Source Agence Olivia Payerne / www.samdavies.com
Portfolio
Dans la même rubrique
-
fr : Imoca Paprec Arkéa • The Ocean Race Europe
Yoann Richomme : "On a cravaché pour revenir mais on est super heureux"
L’équipage composé de Yoann Richomme, Mariana Lobato, Corentin Horeau et Pascal Bidégorry a franchi la ligne à Carthagène ce samedi à la 3e place à 08 :37 :41 (FR) après 5 jours, 14 heures et 37 minutes de compétition. Il boucle ainsi une étape mouvementée qu’il a un temps dominée, notamment en passant en tête le détroit de Gibraltar, avant (…) -
fr : Course en équipage | Imoca
The Ocean Race Europe 2025 : Nouvelle victoire du Biotherm de Paul Meilhat à Carthagène
Paul Meilhat et son équipe sur Biotherm poursuivent leur sans faute au classement général provisoire de The Ocean Race Europe après avoir récolté tous les points disponibles depuis le départ de Kiel, le 10 août dernier. -
fr : Imoca Holcim-PRB • The Ocean Race Europe
Rosalin Kuiper : "C’est fantastique d’être ici, à la deuxième place"
C’est juste avant le lever du jour, à 6h19 heure locale, que l’IMOCA Holcim-PRB a fait son entrée dans le port de Carthagène. À bord, Rosalin Kuiper, Franck Cammas, Nicolas lunven, Alan Roberts et Anne Beaugé (OBR) affichaient un immense sourire. Ils sont le deuxième équipage à arriver en Espagne après Biotherm, qui s’impose une nouvelle fois (…) -
fr : Imoca Allagrande Mapei Racing
Ambrogio Beccaria : "on est super contents… j’ai qu’une envie : repartir naviguer !"
Après 4 jours intenses de réparations, de doutes et de travail collectif acharné, l’IMOCA Allagrande Mapei d’Ambrogio Beccaria est prêt à rejoindre Portsmouth pour prendre le départ de la deuxième étape de The Ocean Race Europe. -
fr : Class 40
Les Sables – Horta – Les Sables : La victoire au retour et au général pour Fabien Delahaye
Le skipper normand Fabien Delahaye a remporté avec brio la deuxième étape de Les Sables – Horta – Les Sables. En s’imposant en solitaire au terme d’un parcours complexe entre les Açores et la Vendée, il prend également la tête du classement général de cette 10e édition. -
fr : Class40 Legallais
Fabien Delahaye s’impose en solo et au général des Sables-Horta-Les Sables
Au terme d’une bataille acharnée et grâce à une option sud audacieuse, le skipper du Class40 LEGALLAIS s’offre la victoire sur ce retour des Açores après 5 jours 20 heures 39 minutes et 26 secondes de compétition. Troisième de la course aller en double, Fabien Delahaye et Pierre Leboucher remportent le classement général* de cette épreuve (…)
A la une
Articles les plus récents
-
en : Jules Verne Trophy
250 miles away from the latitude of the Cape of Good Hop
Springtime in Europe, austral autumn for the sailors plying the Southern Hemisphere. 250 miles away from the latitude of the Cape of Good Hope, the maxi-catamaran Orange is extending her long easterly heading at a fast rate of knots. Sir Peter Blake’s record between Ushant and Good Hope should be beaten tonight. On the edge of the fearful (…) -
fr : TROPHEE JULES VERNE
A 250 milles de la latitude du cap de Bonne Espérance…
Printemps à Paris, automne austral pour les marins qui sillonnent l’Hémisphère Sud. A 250 milles de la latitude du cap de Bonne Espérance, le maxi catamaran Orange prolonge à belle vitesse son grand bord vers l’Est. Le record de Peter Blake entre Ouessant et ce cap devrait être battu cette nuit. En bordure des redoutables quarantièmes, l (…) -
en : Volvo Ocean Race / Leg 5
100 Bucks up for grabs
With more than 25,000 miles sailed in the Volvo Ocean Race, each of the eight teams has developed its character and personality. They were all potential winners before the beginning of the race, starting with a clean sheet of paper as the leader board, now the stronger and weaker campaigns can be clearly identified. This classification not only (…) -
fr : Multicoque 60’
Gitana X : un trimaran de 60 pieds pour le Baron de Rothschild
image 220 x 305Le dixième Gitana est un trimaran de 60 pieds (18,28 m) dont la réalisation est en cours d’achèvement au chantier Multiplast. Il succède à l’ancien Elf Aquitaine qui était l’unique plan à trois coques de l’auteur des Jet Services et No Limit type Club Med. Présentation d’un trimaran grande classe. -
en : Steinlager/Line 7 Regatta
French skipper Luc Pillot leads after day 1
French skipper Luc Pillot chalked up four wins and only one loss on the opening day of the Steinlager/Line 7 Regatta, to hold the top spot on the leaderboard overnight. -
fr : Course des Phares
Treize multis autour de sept phares
Philippe Facque, directeur de Royale Production, et Jean-Marc Puissesseau Président de la CCI de Calais ont dévoilé mardi matin à Paris le parcours de la Course des Phares Calais - Calais dont le départ sera donné le 19 mai. -
fr : TROPHEE JULES VERNE
Orange a enjambé le méridien de Greenwich
image 300 x 158Photo : JP Epron / Maxi Catamaran Orange
Vers 8 heures ce matin, son grand catamaran Orange a enjambé la ligne imaginaire du méridien de Greenwich. Bientôt, c’est Bonne Espérance qui ne sera plus qu’un point géographique déjà oublié des hommes de Peyron. Le voisinage des quarantièmes a donné un second souffle au Géant. Sa foulée s’est allongée, son allure s’est débridée. Sa (…) -
fr : No Limit
Geronimo dans la plume !
Geronimo at full speed !
Aboard De Kersauson’s giant trimaran -
en : Steinlager/Line 7 Regatta
"There are no easy matches"
On the eve of the 2002 Steinlager/Line 7 Cup, the same words are on the lips of all twelve skippers in the line-up - "there are no easy matches", it is an often used phrase, but never truer than this week on Auckland’s Waitemata Harbour. -
en : Jules Verne Trophy
Peyron : "we’re savouring the delivrance !"
image 300 x 158Photo : JP Epron / Maxi Catamaran Orange
Whilst it came from Bruno Peyron, we can easily imagine that that is what the whole crew thinks. "At last we can say that this is our first day in the Southern Ocean," continued Bruno. "The boat is doing between 25 and 26 knots and we should be enjoying this NW flow for several days". And with the great long swells of the South Atlantic (…)
