Deuxième partie en image de la construction du Furtif 60. Les “1100 kg de résine, 1500 m2 de fibre et 6 m3 d’Airex” sont utilisés petit à petit pour construire les bordés latéraux de la coque de 18 mètres de long à bouchain.
Photos et commentaires : Elie Canivenc
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Gautier, le roi de la cireuse, oeuvre déjà en prévision du deuxième passavant
Le procédé reste, l’échantillonnage diffère. Le panneau de fond de coque pèse près de 350 kilos !
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Un panneau comprenant trois bordés latéraux vient d’être démoulé
Samantha, notre fidèle machine à imprégner, sans laquelle l’imprégnation du quadriaxial se serait révélée laborieuse… voire impossible !
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Ca commence à prendre forme !
Plus qu’une série de bordés et c’est fini pour les strats… jusqu’à la prochaine !
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Soizic en Nicolas le jardinier
Comment ça marche ? C’est pas compliqué ! De la fibre, des rouleaux, un arrosoir de résine … et pas mal d’huile de coude !
Pour toute information supplémentaire sur le projet Furtif 60 : www.Furtif60.com
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Associés depuis 2024 auprès de Justine Mettraux, TeamWork, son partenaire historique et le Groupe Snef, ont décidé de lancer la construction d’un nouvel IMOCA à bord duquel Justine disputera le prochain Vendée Globe. Ce plan Guillaume Verdier, cousu main pour la suissesse, sera mis en construction en avril 2026 chez CDK en Bretagne pour une (…)
Julien Firmenich’s Ylliam 17 claimed victory this weekend at the opening event of the 2025 TF35 season in Nyon, marking their first-ever regatta win since joining the fleet in 2023. Sailing alongside Firmenich were tactician Guillaume Rol and crew members Ed Powys, Stewart Dodson, Matthieu Ravussin, and Nelson Mettraux.
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Le groupe d’assurance mutualiste MACSF poursuit son engagement dans la voile avec une nouvelle ambition, un nouveau skipper et un nouveau bateau. Présente aux éditions 2016, 2020 et 2024 du Vendée Globe, la MACSF met le cap sur le Vendée Globe 2028 avec le skipper Corentin Horeau.
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