Sea, Sail & Surf news
Route du Rhum
Thierry Duprey de Vorsent : "L’ex Crêpes Whaou ! 2 m’intéresse"
"le Multi50 sera plus abordable pour un partenaire et plus à ma mesure"
mercredi 7 avril 2010 –
La Route du Rhum ? Il l’a courue une seule fois, en 2006, à la barre de Gitana 12, et rêve d’être à son prochain départ. Entre courses et convoyages, le navigateur cancalais monte méthodiquement son projet pour être à la barre d’un multicoque sur la ligne de départ le 31 octobre prochain, dans ses eaux, à Saint-Malo.
Sa dernière Route du Rhum était sa première transat en solitaire. C’était en 2006 à la barre du multi 60’ Orma Gitana 12. Naturellement, ça marque : « Le solitaire, j’y ai pris goût et, comme toute première expérience, j’y ai appris beaucoup de choses. J’ai vraiment envie de les mettre en application et d’être plus performant. Il y aura toujours cette petite part d’inconnu qui fait la magie des courses, un peu moins que la première fois mais la Route du Rhum reste une course mythique. » confie Thierry Duprey de Vorsent.
Depuis 10 ans, Thierry navigue pour assouvir son besoin de grands espaces et pour apprendre toujours plus. En 1999, il commence à courir sous les couleurs de l’écurie Gitana : « Le Baron de Rothschild m’a confié la barre pour faire mes armes. Sans cette magnifique occasion, je ne serais peut-être pas là où je suis aujourd’hui. » Gitana IX, Gitana X, Gitana 12, Gitana 13, La Trinitaine, Foncia, Oman Sails, Groupama 3 sont autant de multicoques sur lesquels Thierry a été tour à tour skipper ou chef de quart, en transat, en course autour du monde ou en courses inshore. Seule entorse à cet amour du multicoque, une saison courue sur le circuit Figaro Bénéteau en 2007 (« Domaine du Mont d’Arbois ») en solitaire et en double, qui lui a beaucoup apporté : « En Figaro, j’ai surtout appris la rigueur et le sens du détail, j’ai aussi continué à apprendre à mieux me connaître. La place de la gestion technique et sportive des gros projets ne me permettait pas de me concentrer sur une multitude de détails qui sont aussi la clef de la réussite. »
Monocoque ou multicoque ? « J’ai adoré cette course mythique, on peut la courir plusieurs fois, ce sera toujours aussi incroyable, surtout en multicoque. » Le tableau est posé, cette Route du Rhum, c’est en multicoque que Thierry Duprey de Vorsent rêve de la courir : « Il y aura deux types de multicoques au départ de la prochaine Route du Rhum. Les G Class (multicoques géants ndlr) et les Multi50. Compte-tenu de mon expérience et de la situation économique, ". L’ex Crêpes Whaou ! 2 est disponible et m’intéresse beaucoup ... »
Thierry n’a aucune certitude d’être au départ de la Route du Rhum. Mais il a la méthode pour s’en donner toutes les chances. Il vient de terminer la formation qui lui permet de valider ses diplômes de marine marchande et a acquis la formation médicale requise pour la Route du Rhum. Il cherche à naviguer sur multicoque, en course ou en convoyage, il faut naviguer à tout prix .
Enfin et surtout, il mène lui-même les démarches de recherche de partenaires parce qu’un partenariat est une affaire de confiance entre le skipper et les dirigeants d’une entreprise. A bon entendeur ...
– Info presse Kaori
PALMARES
2009
– Oman Sail : Tour du Monde sans escale
– Groupama 3 : Convoyage Cap Town / Lorient
2008
– Record New York - San Francisco sur Gitana 13 : chef de quart
2007
– skipper Figaro « Domaine du Mont d’Arbois »
2006 : Skipper Gitana 12
– Route du Rhum : 10e
– Grand Prix du Portugal et de Fécamp : 4e
– Londres-Alpes Maritimes : 5e
2005 : Skipper Gitana X
– Transat Jacques Vabre 2005 : 4e
– IB-Group Challenge 2005 : 5e
2002 - 2004 : Equipier et boat captain
– Saisons Grands Prix Orma sur Gitana IX, La Trinitaine de Marc Guillemot, Foncia d’Alain Gautier
– Québec - Saint-Malo sur Gitana X
2000 - 2001 : skipper Gitana IX
– Transat Jacques Vabre 2001 avec François Denis
– Challenge Mondial Assistance 2001
– Québec - Saint-Malo 2000
Portfolio
Dans la même rubrique
-
fr : Route du Rhum
Léonard Legrand, skipper de Sodebo Fifty : "je suis fier de ce nouveau projet avec Sodebo"
Engagée dans le sponsoring voile depuis 1998, Sodebo ouvre un nouveau chapitre de son histoire avec l’acquisition d’un Ocean Fifty. En 2026, l’entreprise vendéenne sera présente sur deux circuits : Ultim et Ocean Fifty. Pour la première fois, elle alignera deux bateaux au départ de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe : Sodebo Ultim 3, (…) -
fr : Ocean Fifty Edenred
Basile Bourgnon : "notre 1re course et notre 1re victoire avec Manu" Le Roch
Première course en Ocean Fifty et première victoire pour Emmanuel Le Roch et Basile Bourgnon. Le duo d’Edenred 5 marque un grand coup ce dimanche à Lorient sur les 24H Ultim. Après 1 jour 02 heures 21 minutes et 03 secondes d’une course de 283 milles qu’ils ont survolée de bout en bout, les skippers d’Edenred 5 ont franchi la ligne d’arrivée (…) -
fr : Class Ultim • Lorient
24H Ultim 2025 : Victoires pour les tandems Laperche&Cammas et Le Roch&Bourgnon
Entre vitesse folle et pièges météo, la quatrième édition des 24H Ultim a offert un condensé de ce que la course au large peut produire de plus spectaculaire et de plus exigeant. En un peu plus d’une journée et une nuit, les quatorze multicoques engagés (quatre Ultim® et dix Ocean Fifty) ont enchaîné les accélérations à plus de 40 nœuds, les (…) -
fr : The Famous Project CIC
Alexia Barrier : "Ces filles viennent de tous les horizons, de l’Olympisme à l’IMOCA"
La navigatrice méditerranéenne Alexia Barrier présentait aujourd’hui, mardi 16 septembre au Musée de la Marine à Paris, les 6 navigatrices sélectionnées pour l’accompagner cet automne dans une tentative contre le record du tour du Monde à la voile, en équipage, sans assistance et sans escale, le fameux Trophée Jules Verne. -
fr : Ultim | Gitana Team
Cyril Dardashti : "nous ne pouvons pas prendre le départ de la Transat Café l’Or"
Il faudra encore patienter avant de découvrir le nouveau Maxi Edmond de Rothschild. La sortie de chantier du futur géant aux cinq flèches devait se tenir au plus tard fin septembre pour espérer être au départ de la Transat Café l’Or (anciennement Jacques Vabre), dont le départ sera donné du Havre le 26 octobre prochain. Malgré l’envie et (…) -
fr : Trimaran Flo
Eric Loizeau : la Route du Rhum, "c’est un hommage à Florence" Arthaud
À plus de 70 ans, Éric Loizeau, qui incarne comme personne les croisements d’expérience entre la course au large et la haute montagne, annonce son retour en mer pour participer à la Route du Rhum 2026. Et pas à bord de n’importe quel voilier puisqu’il a choisi Flo, l’ancien trimaran de Florence Arthaud, comme compagnon de route pour cette (…)
A la une
Articles les plus récents
-
en : ClubSwan Racing Nations League
2025 Swan One Design Worlds : Porto Cervo brought together 35 yachts across four one-design classes
The 2025 Swan One Design Worlds, the flagship event of the ClubSwan Racing Nations League, concluded today in Porto Cervo after an unforgettable week that brought together 35 yachts across four one-design classes and over 30 nations. Organized by Yacht Club Costa Smeralda YCCS in collaboration with ClubSwan Racing, the event once again (…) -
fr : Imoca
The Ocean Race Europe 2025 : Alan Roura au départ avec le TEAM AMAALA
Le navigateur Alan Roura, 32 ans, s’est associé à AMAALA pour participer à The Ocean Race Europe 2025. À moins de trois mois du départ de la course à Kiel, en Allemagne, l’équipe entame une intensive phase de préparation alors que le bateau sera mis à l’eau à Lorient à la fin du mois. -
fr : Figaro-Bénéteau
Bretagne Plaisance devient sponsor de 2 jeunes navigateurs malouins de 22 et 23 ans
La SPL Bretagne Plaisance s’engage aux côtés de deux jeunes navigateurs malouins de 22 et 23 ans, Marie-Adélaïde Le Gué et Alexandre Carlo, pour promouvoir la voile de compétition, l’innovation et l’inclusion. En devenant sponsor principal du Figaro Bénéteau 3 N°44, Bretagne Plaisance accompagnera LGC Sailing jusqu’à fin 2027, soit sur plus (…) -
fr : Class Ultim
Odyssée Ultim : Une course en équipage pour les trimarans volants en 2026
Du 29 avril au 10 mai 2026, les ULTIM se donneront rendez-vous à Antibes. À bord de ces multicoques volants, les équipages disputeront une course vers l’inconnu au fil d’un sprint haletant et épique, qui les mènera jusqu’aux rivages de la Grèce, avant de revenir dans la cité antique. Un défi humain et technologique sur les traces de l’Odyssée (…) -
fr : Imoca Les P’tits Doudous
Armel Tripon : "Cette mise à l’eau est un nouveau départ pour Les P’tits Doudous"
Deux années de travail et plus encore de réflexion, de doutes et de convictions pour confirmer que le projet de construire un bateau de course en carbone ré-employé et en titane récupéré dans les blocs opératoires pouvait devenir une réalité. Ce mardi matin, Armel Tripon, Nolwenn Febvre, l’équipe des P’tits Doudous, les soignants et tous ceux, (…) -
en : International Maxi Association
Maxi victory for local heroes in 151 Miglia-Trofeo Cetilar
It has been a long time coming after spending much of the 2024 season finishing second and even continuing this in the recent IMA Maxi European Championship, but finally Guido Paolo Gamucci’s Cippa Lippa X has won a race. On Saturday morning at 1012 off Marina di Punta Ala, the white-hulled canting keel Mylius 60 crossed the finish line of the (…) -
fr : La Trinité-sur-Mer
Armen Race 2025 : Frank Lavenant et Nils Boyer ont gagné le Trophée dans la catégorie IRC Double
L’Armen Race Uship 2025 s’est clôturée ce dimanche avec la remise des prix qui a vu tous les vainqueurs récompensés et célébrés. Cette 14e édition aura rempli une nouvelle fois toutes ses promesses : des parcours splendides, un accueil des coureurs à toute heure du jour et de la nuit et des équipes de la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer (…) -
fr : 38e America’s Cup
Alinghi Red Bull Racing : "Si… Alinghi sera prête à envisager un retour à la compétition"
Lorsqu’en avril dernier, Alinghi Red Bull Racing a décidé de ne pas participer à la 38e America’s Cup, c’était en raison de sérieuses préoccupations concernant l’administration et la gouvernance de l’America’s Cup par le tenant du titre, Team New Zealand. -
fr : Class40 NST - Cabinet Z
Thomas Jourdren : "alors que le Class40 coulait… le cargo a poursuivi sa route"
Dans la nuit de mardi à mercredi, à 01h50, un grave incident s’est produit au large de Brest dans le cadre de la CIC Normandy Channel Race. Le Class40 « NST - Cabinet Z », skippé par Thomas Jourdren et Cédric De Kervenoaël, est entré en collision avec un cargo italien dans des conditions de mer particulièrement délicates. Malgré les (…) -
fr : Engin de vitesse
Projet SP80 : Une pointe à plus de 58 nœuds • 48,645 nœuds sur 500 mètres
Tracté par son aile de kite, le voilier SP80 a atteint une vitesse de pointe de plus de 58 nœuds, soit 108 km/h. Ce nouveau record personnel place SP80 comme le deuxième voilier le plus rapide jamais mesuré, derrière Vestas Sailrocket II et ses 68.01 nœuds de vitesse maximale. Si la vitesse de pointe n’est pas prise en compte pour homologuer un (…)
