Monocoques de 60’
IMOCA : Armel Le Cléac’h sacré champion du monde pour le cycle 2015-2016
jeudi 26 octobre 2017 –
Le vainqueur du Vendée Globe fait coup double en décrochant pour la seconde fois le titre de Champion du Monde IMOCA, pour le cycle 2015-2016 qui se terminait avec le Vendée Globe. C’est donc la deuxième fois qu’Armel Le Cléac’h est sacré depuis son premier titre acquis en 2008. Le skipper de Banque Populaire succède ainsi à Jean Le Cam et peut partir vers de nouveaux défis, avec le sentiment du devoir accompli. Preuve du niveau très relevé de ce Championnat IMOCA, Armel devance au classement Alex Thomson, Jérémie Beyou, Yann Eliès et Jean-Pierre Dick…
En 2015-2016, le Championnat du Monde IMOCA (IMOCA Ocean Masters World Championship) comprenait cinq épreuves : trois en 2015 (Rolex Fastnet Race, Transat Jacques Vabre, Transat Saint-Barth/Port-la-Forêt) et deux en 2016 (Transat New York-Vendée et Vendée Globe). A chaque course a été attribué un coefficient, de 1 (pour la Fastnet Race) à 10 (pour le Vendée Globe). C’est principalement grâce à sa 2e place dans la Transat Jacques Vabre (coefficient 3) avec Erwan Tabarly et à sa superbe victoire dans le Vendée Globe 2016-2017, qu’Armel Le Cléac’h se retrouve tout en haut du classement du Championnat du Monde.
Armel Le Cléac’h : « Une belle manière de quitter le circuit IMOCA »
« Je suis heureux de ce deuxième titre de Champion du Monde qui récompense une certaine régularité dans les résultats et constitue une belle reconnaissance », se réjouit le skipper de Banque Populaire. « Je partage cette récompense avec toute mon équipe qui a travaillé dur pour en arriver là. Nous avons mis en place une méthode qui a consisté à ne jamais se mettre dans le rouge pour arriver à remplir un objectif : faire un beau Vendée Globe et gagner. L’histoire du projet IMOCA de Banque Populaire a commencé en 2011 et nous avons bien fonctionné dans la durée, avec deux superbes bateaux dont un que nous avons construit. Nous avons marqué les esprits avec notamment une 2e place puis une victoire dans le Vendée Globe. Ce titre de Champion du Monde, c’est une belle manière de quitter le circuit IMOCA avant de partir sur de nouveaux projets en Ultime où nous essayerons de faire aussi bien. »
Un Top 10 entre valeurs sûres et belles surprises
Cumulant un total de 351 points, Armel Le Cléac’h dispose d’un matelas de 20 points d’avance sur son dauphin, le Britannique Alex Thomson (331 points) qui l’avait poussé dans ses retranchements lors du Vendée Globe. Deux petits points derrière Alex, on retrouve Jérémie Beyou (329 points) qui a conservé sa place sur le podium pour seulement un point, au détriment de Yann Eliès (328 points), 4e. Si des figures du circuit IMOCA se font une place dans le Top 10 du Championnat 2015-2016 (comme Jean-Pierre Dick, Jean Le Cam ou Nandor Fa), certaines belles surprises sont à signaler comme la 6e place de Fabrice Amedeo, suivi de Louis Burton (7e) et Eric Bellion (8e).
Antoine Mermod : « La valeur du Championnat est reflétée par la grande qualité des skippers qui composent le podium »
Président de la Classe IMOCA, Antoine Mermod se montre enthousiaste quant à l’identité des marins qui composent le podium du Championnat 2015-2016 :
« Armel Le Cléac’h a réalisé un formidable Championnat sur les deux années, occupant constamment les avant-postes avec une impressionnante régularité. Ce cru 2015-2016 couronne l’un des plus grands marins de l’histoire de l’IMOCA, qui a notamment décroché deux 2e places et une victoire dans le Vendée Globe. La Classe IMOCA est très fière qu’Armel soit son Champion du Monde. La valeur du Championnat IMOCA est reflétée par la grande qualité des skippers qui composent le podium. La Classe tient aussi à saluer les performances d’Alex Thomson et de Jérémie Beyou. Alex est l’un des skippers les plus expérimentés en IMOCA, la prochaine fois il sera peut-être sur la première marche du Championnat… Quant à Jérémie, il a su se placer sur les podiums des plus grandes courses à bord d’un bateau qui n’était pas de dernière génération. Nul doute qu’avec son nouveau bateau lui aussi l’un des favoris pour le prochain titre. »
– Info presse Mer & Média / www.imoca.org
Les dix premiers du Championnat du Monde IMOCA 2015-2016
- 1. Armel Le Cléac’h : 351 points
- 2. Alex Thomson : 331 points
- 3. Jérémie Beyou : 329 points
- 4. Yann Eliès : 328 points
- 5. Jean-Pierre Dick : 283 points
- 6. Fabrice Amedeo : 281 points
- 7. Louis Burton : 266 points
- 8. Eric Bellion : 255 points
- 9. Jean Le Cam : 240 points
- 10. Nandor Fa : 223 points
Les épreuves comptabilisées au classement du Championnat IMOCA
2015 (total des coefficients : 8)
– Rolex Fastnet Race : coefficient 1
– Transat Jacques Vabre 2015 : coefficient 3
– Transat Saint-Barth/Port-la-Forêt : coefficient 4
2016 (total des coefficients : 14)
– Transat New York-Vendée : coefficient 4
– Vendée Globe 2016 : coefficient 10
Portfolio
Dans la même rubrique
-
fr : Imoca Paprec Arkéa • The Ocean Race Europe
Yoann Richomme : "On a cravaché pour revenir mais on est super heureux"
L’équipage composé de Yoann Richomme, Mariana Lobato, Corentin Horeau et Pascal Bidégorry a franchi la ligne à Carthagène ce samedi à la 3e place à 08 :37 :41 (FR) après 5 jours, 14 heures et 37 minutes de compétition. Il boucle ainsi une étape mouvementée qu’il a un temps dominée, notamment en passant en tête le détroit de Gibraltar, avant (…) -
fr : Course en équipage | Imoca
The Ocean Race Europe 2025 : Nouvelle victoire du Biotherm de Paul Meilhat à Carthagène
Paul Meilhat et son équipe sur Biotherm poursuivent leur sans faute au classement général provisoire de The Ocean Race Europe après avoir récolté tous les points disponibles depuis le départ de Kiel, le 10 août dernier. -
fr : Imoca Holcim-PRB • The Ocean Race Europe
Rosalin Kuiper : "C’est fantastique d’être ici, à la deuxième place"
C’est juste avant le lever du jour, à 6h19 heure locale, que l’IMOCA Holcim-PRB a fait son entrée dans le port de Carthagène. À bord, Rosalin Kuiper, Franck Cammas, Nicolas lunven, Alan Roberts et Anne Beaugé (OBR) affichaient un immense sourire. Ils sont le deuxième équipage à arriver en Espagne après Biotherm, qui s’impose une nouvelle fois (…) -
fr : Imoca Allagrande Mapei Racing
Ambrogio Beccaria : "on est super contents… j’ai qu’une envie : repartir naviguer !"
Après 4 jours intenses de réparations, de doutes et de travail collectif acharné, l’IMOCA Allagrande Mapei d’Ambrogio Beccaria est prêt à rejoindre Portsmouth pour prendre le départ de la deuxième étape de The Ocean Race Europe. -
fr : Class 40
Les Sables – Horta – Les Sables : La victoire au retour et au général pour Fabien Delahaye
Le skipper normand Fabien Delahaye a remporté avec brio la deuxième étape de Les Sables – Horta – Les Sables. En s’imposant en solitaire au terme d’un parcours complexe entre les Açores et la Vendée, il prend également la tête du classement général de cette 10e édition. -
fr : Class40 Legallais
Fabien Delahaye s’impose en solo et au général des Sables-Horta-Les Sables
Au terme d’une bataille acharnée et grâce à une option sud audacieuse, le skipper du Class40 LEGALLAIS s’offre la victoire sur ce retour des Açores après 5 jours 20 heures 39 minutes et 26 secondes de compétition. Troisième de la course aller en double, Fabien Delahaye et Pierre Leboucher remportent le classement général* de cette épreuve (…)
A la une
Articles les plus récents
-
fr : Coupe de Noël / Trophée X-Voile
68 voiliers au CNBPP
image 300 x 160Soixante-huit voiliers, soit 250 navigateurs, ont répondu présent à l’appel du CNBPP : la Coupe de Noël / trophée X-Voiles a engendré un sérieux engouement chez les marins d’hiver. -
fr : 3 Questions Net A
Jérôme Dubois : “un bout dehors possède toutes les qualités pour naviguer sereinement”
La jauge Mini pourrait évoluer dans les prochaines années. En dehors du débat sur l’autorisation des mâts en carbone dans la division Prototypes, s’est aussi posée lors de la dernière assemblée générale la question sur les bout-dehors en Série. Les membres de la classe se sont, là encore, positionné en faveur d’une réflexion plus approfondie. (…) -
en : 3 Questions Net To
Leo Voornevelt : "it can bring the transat back to be the experimental class"
In the french version of SeaSailSurf.com, you can read Sébastien Magnen, Pierre Rolland, Ollivier Bordeau and Denis Glehen’s answers about the possible change in the prototype division of the mini 650 class rules. This time, it is to Leo Voornevelt to answer to thoses question. Leo followed the last Transat 650 Charente Maritime Bahia. As (…) -
fr : 3 Questions Net A
K-Challenge : “nous avons à coeur de travailler avec des personnes actuellement mobilisées par la Coupe 2003”
image 300 x 158Un K sur la Cup… Photo montage : Ch.Guigueno
Un deuxième défi français pour la coupe de l’America ! Est-ce vraiment possible alors que le team actuel, Le Défi peine à trouver un budget pour rejoindre Auckland ? C’est en tout cas ce que pensent les Kandler père et fils. Appuyés sur leur société K-Yachting, ils lancent K-Challenge. Un cas à part dans l’histoire de la Coupe en France. -
fr : Open 50
Le monocoque de Pete Goss abandonné en pleine mer
image 300 x 158Alex Bennett avait remporté la Transat Jacques Vabre en double. Photo : [http://www.alex-bennett.com]
Le jeune Anglais Alex Bennett convoyait le monocoque jaune ex-Aqua Quorum quand il a été contraint d’abandonner son bord après que le système hydraulique qui fait pivoter la quille ait donné de graves signes de faiblesse. -
en : Open 50
Alex Abandons his Open 50 but not his Dream
image 300 x 158Alex Bennet has won the Transat Jacques Vabre in class 2. Photo : http://www.alex-bennett.com
14th December 2001, 29 26 09’ N 26 03 49’ W : At 23.00 GMT Alex Bennett, 25-year-old solo yachtsman, abandoned his Open 50 racing yacht ‘One Dream One Mission’ to the elements. -
en : Open 60
IMOCA inversion test for Ocean Planet
image 300 x 127Like the other skippers of Open 60 monohulls, the American sailor Bruce Schwab has done his inversion test for his new Ocean Planet. An important moment for the skipper : -
fr : 3 Questions Net A
Denis Gléhen : “pour 21 000 F de plus on va se retrouver avec un gain réel sur son bateau”
Après Sébastien Magnen et Pierre Rolland, deux architectes navals, Ollivier Bordeau, un constructeur, voici l’avis d’un spécialistes des calculs de structures. Denis Gléhen est responsable des calculs chez HDS (Hervé Devaux Structures) à Brest. Il a travaillé sur les études de Club Med, de différents trimarans de 60 pieds et dernièrement de (…) -
fr : Convoyage
Sill à la pêche au gros derrière Adrien
image 300 x 158Une bonne prise sur le pont de Sill Plein Fruit. Photo : G. Le Cléac’h
Trois monocoques sont actuellement en convoyage retour vers la France. D’un côté, Sill Plein Fruit, l’Open 60 victorieux de la Transat Jacques Vabre rentre aux mains de Gaël Le Cléac’h et son équipage, accompagné par celui de Dominique Wavre. D’un autre, Adrien, le monocoque ‘no limit’ de 25 mètres de Jean-Luc Van Den Heede, qui poursuit sa (…) -
fr : 3 Questions Net A
Ollivier Bordeau : “Le labo aujourd’hui, c’est le monde des 60 pieds Open”
image 300 x 160Le patron du chantier naval Latitude 48°24’ répond, à son tour et sur le ton de l’humour, sur l’opportunité d’ouvrir la jauge des 650 prototypes aux tubes en carbone.
