Sea, Sail & Surf news
#Mini650
Transgascogne 6.50 : Ofcet et Pogo 3 officiellement bateaux de série
Ian Lipinski : "c’est vraiment un plaisir d’être intégré officiellement dans les bateaux de série"
samedi 25 juillet 2015 –
Certains skippers l’attendaient depuis longtemps, la décision est tombée, hier : les Ofcet et les Pogo 3 remplissent désormais les conditions nécessaires pour être des « bateaux de série » de la Classe Mini. Les skippers de ces nouvelles et volumineuses carènes vont donc batailler pour la première fois dans leur catégorie de prédilection à l’occasion de la Transgascogne 6.50.
Il y a un an, en juin 2014 précisément, Ian Lipinski débarquait sur le Trophée Marie-Agnès Péron avec son Ofcet flambant neuf, mis à l’eau quelques jours avant le départ de la course. Malgré d’incontournables petits soucis techniques, il fait sensation et affiche un sourire radieux à l’arrivée. Dès lors, ses concurrents de la catégorie des « séries » ont commencé à se faire du souci... Trois mois plus tard, sur la Chrono 6.50 à Lorient, c’est le premier Pogo 3 qui fait son apparition.
Ces deux nouveaux plans, appelés à devenir des bateaux de série, sont dotés de carènes volumineuses et enregistrent de belles vitesses aux allures débridées.
Aujourd’hui, ces deux bateaux remplissent les conditions exigées par la Classe Mini pour entrer dans la catégorie des bateaux de série. Rapides au reaching (allures débridées), ces carènes ont cependant plus de difficultés à « performer » au près. Au scratch, cette saison, les Ofect et les Pogo 3 n’ont pas systématiquement terminé devant les premiers bateaux de série. Les skippers de ces nouveaux Mini n’ont sans doute pas fini de découvrir toutes les subtilités de leurs engins... mais une chose est sûre : le match s’annonce serré et passionnant, et cela va se jouer pour la première fois sur la Transgascogne 6.50 !
Julien Pulvé (Novintiss), skipper Ofcet : « Ce passage en bateaux de série est un aboutissement du projet Ofcet. C’est une très bonne nouvelle pour nos partenaires ! Le jeu va être serré, nous avons un avantage en vitesse à certaines allures et dans certaines forces de vent. Entre les Nacira, les Pogo 3 et 2, les Argo et les Ofcet, tous peuvent gagner : c’est ça qui est super intéressant ! Mais de toute façon, sur une longue distance, c’est le marin qui fait la différence... Et la préparation, bien sûr, qui est primordiale. »
Ian Lipinski (Entreprise(s) Innovante(s)), skipper du tout premier Ofcet : « l’Ofcet a de gros atouts au débridé et surtout quand il y a plutôt du vent. Il reste assez délicat à faire bien marcher au près. Il y a encore des choses à découvrir... Il y a deux ans, je me disais que cela m’était égal d’être classé en série ou en proto mais là, aujourd’hui, j’avoue que c’est vraiment un plaisir d’être intégré officiellement dans les bateaux de série parce que jusqu’ici, nous n’étions ni vraiment proto, ni vraiment série... »
Tanguy Le Turquais (Terreal), skipper d’un Argo, actuel leader en bateau de série : « ça change la donne sans vraiment la changer puisque nous naviguons avec eux depuis fin 2014. J’ai souvent terminé devant eux cette année (Lorient BSM, la Mini en Mai et le Trophée MAP), mais il est clair que psychologiquement il ne va pas falloir se laisser impressionner et capitaliser sur tout le travail réalisé depuis 2 ans. Eux, de leur côté, ils ont a rage, ils ont un mental d’enfer... Je vais donc m’accrocher ! Ils sont plus rapides au reaching et, là la météo de cette Transgascogne 6.50 va les avantager, mais mon bateau est plus polyvalent. Et puis, il ne faut pas se focaliser sur cette course. »
Stanislas Maslard, président de la Classe Mini : « Cela va clarifier les classements, c’est une bonne chose pour les skippers. C’est aussi une belle preuve de l’intérêt porté à la Classe Mini par des constructeurs : cela montre qu’elle est en forme ! La contrepartie, c’est que l’arrivée de bateaux sensiblement plus performants que la moyenne (1,5 nœud de plus au reaching) va créer des problèmes sur le marché de l’occasion. Ça réduit le nombre de bateaux potentiellement gagnants. Et cela nous confirme dans notre volonté de privilégier les prototypes, qui sont plus évolutifs. »
Voir en ligne : Info presse www.transgascogne.com
Portfolio
Dans la même rubrique
-
fr : Mini 650 • Challenge BFR Marée Haute
Duo Concarneau 2024 : Gautier & Meurisse s’imposent en Proto, Mocudet & André en Série
Comme prévu, le dénouement de la 5e édition de la Duo Concarneau – Challenge BFR Marée Haute s’est tenu ce matin, après un peu mois de 48 heures de course. Une course qui s’est finalement beaucoup jouée sur le premier bord de portant dans le vent soutenu entre Concarneau et la marque SN1 située au large de Saint-Nazaire, mais dont le suspense (…) -
fr : Mini 650
Les Sables - Les Açores : Demange – Van Enis – Gendron et Chapot – Marc – Ribon, tiercés gagnants
Si Alexandre Demange (1048 – DMG MORI Sailing Academy 2) s’est assuré de sa victoire en Proto dans la deuxième étape mais aussi de sa première place au classement général de l’épreuve dès ce matin aux environs de 3 heures, il a fallu patienter un peu pour connaître le tiercé gagnant complet de cette 10e édition de la Les Sables – Les Açores – (…) -
fr : Mini 650 • Les Sables - Les Açores
Alexandre Demange, 1er Proto de la 2e étape : "Je me suis défoncé sur cette manche"
Ce lundi 12 août, à 3h06, Alexandre Demange a bouclé les 1 270 milles de la deuxième étape de la Les Sables – Les Açores – Les Sables. Auteur d’une remarquable fin de course, le skipper de DMG MORI Sailing Academy 2 a ainsi soufflé la première place à Caroline Boule (1067 – Nicomatic) dans les dernières longueurs, remportant alors la manche (…) -
fr : Mini 650
Les Sables - Les Açores : Caroline Boule a pulvérisé le record de la plus grande distance parcourue en 24 heures
Après une journée à plein badin hier, les solitaires de la Les Sables – Les Açores – Les Sables ont continué de progresser à haute vitesse la nuit dernière, tant et si bien que Caroline Boule (1067 – Nicomatic) a pulvérisé le record de la plus grande distance parcourue en Mini 6.50 en 24 heures. Entre 9h30 hier et la même heure aujourd’hui, la (…) -
fr : Mini 650 | La Trinité sur Mer
Mini en Mai 2024 : Marie Gendron l’emporte en proto et Amaury Guérin en série
Le suspense a été haletant jusqu’au bout des 450 milles du parcours de la Mini en Mai 2024, organisée par la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer (SNT). Une bataille au coude à coude a eu lieu entre Marie Gendron (1050 - Léa Nature) et Romain Van Enis (969 - BE Sailing). C’est au large de Houat, à quelques encablures de l’arrivée, que Marie (…) -
fr : Course au large | Mini 650
Plastimo Lorient Mini 6.50 : Victoires finales pour Boule & Marie en proto, Cousin & Croguennec en série
Alexandre Demange et Laure Galley (N°1048, DMG Mori Sailing Academy 2) ont remporté ce vendredi la deuxième course de la Plastimo Lorient Mini 6.50, 18 minutes devant Nicomatic (N°1067, Caroline Boule et Benoît Marie), deuxième du jour et vainqueur en temps cumulé après sa victoire écrasante de jeudi. Comme la veille, BE Sailing (N°969, Romain (…)
A la une
Articles les plus récents
-
fr : Imoca • Tour du monde en solitaire
Vendée Globe 2024 : Soudée secoué • Dalin et Richomme ont décroché Simon
En tête de course, les leaders filent mais plus loin, les poursuivants vivent une autre aventure. Certains luttent au près, leur bateau frappant les vagues avec la régularité d’un marteau-piqueur sur un mur de béton. D’autres, englués dans un anticyclone, avancent à un rythme si lent qu’on pourrait le qualifier, avec diplomatie, de « méditatif (…) -
fr : Sodebo Ultim 3 | Trophée Jules Verne
Thomas Coville : "C’est très émouvant de s’attaquer à ce record"
Sodebo Ultim 3 a franchi vendredi 20 décembre, à 21h 34min 55s (heure française), la ligne de départ du Trophée Jules Verne, située entre le phare de Créac’h (Ouessant) et le Cap Lizard (sud-ouest de l’Angleterre). -
fr : Vendée Globe • Imoca L’Occitane
Clarisse Crémer : "Je pourrais passer le cap Horn le 31 ou le 1er au matin"
Le Pacifique ne le serait-il que de nom ? Après une traversée de l’océan Indien en à peine plus de 10 jours, qui s’est finalement montré plutôt clément, Clarisse Crémer a fait son entrée dans le troisième océan de son tour du monde dans la nuit de dimanche à lundi, au moment de dépasser la latitude de la Tasmanie, au Sud-Est de l’Australie. -
fr : Imoca Macif Santé Prévoyance • Vendée Globe
Charlie Dalin : "Je suis en pleine forme, content d’avoir retrouvé la tête de flotte"
« Vous entendez bien ? MACIF Santé Prévoyance est désormais de retour à 100% de son potentiel ! » annonçait hier, mercredi 18 décembre, le skipper havrais, tout sourire. Après 36 heures de réparations sur une de ses voiles, Charlie Dalin a désormais repris la tête de course et tente d’agrandir, chaque heure, l’écart avec ses deux poursuivants (…) -
fr : Course croisière • La Palma - Marie-Galante
Rallye des Iles du Soleil 2024 : 24 bateaux au départ et 24 bateaux à l’arrivée
Retour sur cette édition 2024 dont le RDV avait été donné à l’ensemble de la flotte à compter du vendredi 25 octobre à Marina La Palma (Santa Cruz, île de La Palma, Canaries). 24 bateaux au départ du Rallye des Iles du Soleil 2024, avec 13 monocoques et 11 catamarans et ce, avec l’ensemble des chantiers partenaires représentés, soit trois (…) -
fr : Imoca Les P’tits Doudous
Armel Tripon : "Nous gardons en tête le printemps prochain pour la mise à l’eau"
Il y a un peu plus d’un an, Armel Tripon et Les P’tits Doudous lançaient la construction d’un IMOCA en carbone ré-employé récupéré au Technocentre d’Airbus. Drapé dans les moules du bateau de Boris Herrmann, sur un plan signé VPLP, la construction du monocoque était confiée à DUQUEINE Atlantique ; une première pour cette entreprise spécialisée (…) -
fr : Imoca Greenscow
Mathieu Claveau : "nous travaillons à trouver des alternatives au 100% carbone"
Depuis 2O19, l’ingénieur-skipper marseillais, Mathieu Claveau est engagé à promouvoir une filière bois durable. Ambassadeur du fonds de dotation Plantons pour l’avenir, il n’a jamais caché son ambition : remettre le bois dans la construction de bateaux de compétition afin d’allier performance et durabilité. -
fr : Imoca Groupe Dubreuil • Vendée Globe
Sébastien Simon : "C’est bon de se réveiller et de découvrir qu’on est en tête "
Le Vendéen de 34 ans s’est emparé de la première place du Vendée Globe au classement de 19h mardi 17 décembre, après 37 jours de course. 10 jours après la casse de son foil tribord, le skipper a fait preuve d’une combativité sans faille qui lui a permis de compenser le déficit de vitesse de son monocoque Groupe Dubreuil. À 3h ce mercredi matin, (…) -
fr : Imoca MACSF • Vendée Globe 2024
Isabelle Joschke : "J’espère bien reprendre des forces d’ici l’entrée dans le Pacifique"
Il aura fallu batailler ferme pour en arriver là et valider le deuxième des trois caps obligatoires de ce Vendée Globe 2024. Après Bonne Espérance, il y a un peu plus de douze jours, Isabelle Joschke vient de franchir la longitude du Cap Leeuwin située à l’Ouest de l’île-continent, l’Australie. Avec ses deux compagnons de route, Jean Le Cam et (…) -
fr : Imoca Paprec Arkéa • Vendée Globe
Yoann Richomme : "Le scénario de la course me rend forcément heureux !"
Le skipper de Paprec Arkéa déroule sa partition avec talent et sans aucune fausse note. Ses derniers jours de course, exceptionnels, sont un modèle de maitrise et de ténacité. Après avoir ravi la 2e place de la course ce samedi, il s’est offert une remontée fantastique jusqu’à prendre les commandes du Vendée Globe ce mardi matin. Lui qui a (…)
